美國華盛頓特區，當地時間29日晚間，發生民航客機與黑鷹直升機相撞意外，兩機共67人全數罹難。這起悲劇震驚美國，事故原因眾說紛紜。美國媒體拿到內部初步報告，指出事故發生時，塔台人力配置「不正常」；也有媒體引述消息人 士 說法，指出直升機偏離飛行路線。目前已找到兩個黑盒子，調查單位將進行分析，以釐清事故真正原因。
客機與直升機撞上這幕，震驚美國也讓乘客家屬心碎，美國航空編號5342班機，當地時間29日晚間約8點50分，要降落華盛頓特區，雷根華盛頓國家機場33號跑道時，跟一架黑鷹直升機撞上，救難單位24小時不眠不休搜救，還是沒找到任何生還者。
華盛頓特區消防與搜救部門負責人唐納利說：「目前，我們不認為這起事故，還會有生還者。」兩機67人全數罹難，詳細罹難者名單仍未公開，60多人搭機卻永遠無法回家，還是發生在空域管制最嚴格的首都，到底怎麼回事。
CNN記者說：「聯邦航空總署，一份初步內部報告指出，人員配置在當天的時段，和交通量來說是不正常的。」美國多間媒體取得聯邦航空總署，內部初步報告，指出事發時只有一名航管員，卻要負責兩個不同塔台的工作，人力配置不合理，而已曝光的塔台通聯記錄，顯示當時黑鷹有收到指示。
塔台通聯紀錄說：「PAT25(黑鷹)，有看到CRJ(美航客機)嗎，PAT25從CRJ後通過，PAT25看到客機，要求目視間隔。」但10幾秒後黑鷹仍撞上客機，美國國防部長赫格賽斯說：「這是一支經驗豐富的隊伍，他們正在進行年度夜間評估，他們確實有夜視鏡。」
美國航空歷史專家巴布說：「很難知道直升機飛行員，有沒有困惑，是不是有醫療事故。」紐約時報則引述不願具名的消息人士說法，指出黑鷹當時偏離飛行航線而且高度偏低，同時客機的降落跑道也被調整。
美國國家運輸安全委員會主席霍曼迪說：「我們會檢視人，機器和環境。」美國國家運輸安全委員會殷曼說：「由於我們才剛開始調查，目前還沒有太多資訊可以分享。」調查單位則強調，現階段仍無法斷定事故原因，而搜救人員已找到兩個黑盒子，將進行分析。
隨遇而安 美國防部長說這是一支有經驗的部隊
一來再怎麼有經驗的部隊也不可能完全不會犯錯
二來再怎麼有經驗的部隊是該加以訓練
但在這麼繁忙的國內外航班的地方接受訓練
就這麽有把握不會犯錯或出意外？
更何況是在夜間飛行
美軍不要說作戰？
光一年訓練時陣亡的人就有多少了
6小時前
Stan 不要跟韓國一樣把黑盒子紀錄給消除就好
6小時前
leo 哈哈哈哈哈，事後諸葛亮，事前豬一樣
3小時前
阿傑 黑鷹直升機為何撞上民航機？《華郵》曝「2致命原因」
CTWANT • 發布於 4小時前 • 陳煜濬
新聞節錄
除了跑道較短之外，『交叉重疊』的飛行路徑可能也是導致該起悲劇的原因之一。根據官方飛行地圖，軍用直升機和海岸警衛隊直升機經常在河上低空飛行，與雷根國際機場起降航線繁忙的飛機『共享一片空域』。
多年來，機場周圍的天空及跑道上的擁擠問題一直引發安全疑慮。「這裡就像一個繁忙的蜂巢」，美國聯合飛行員協會的發言人表示，雷根機場附近的『交通流量很大』。
………略
對此，賴特也表示，無論如何，直升機「當時都不應該在任何高度穿越民航機的飛行路徑」，雖然與民用飛行員不同的是，『軍用直升機機組人員有偏離航線的自由，但他們有義務「觀察並避開」其他飛機』。
………略
因此
軍方責任應該
………
『所以現在是軍方與塔台
誰的責任最大呢』
9小時前
YK 想知道台灣的黑鷹掉到剩幾臺？
3小時前
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