網傳「美資開始大舉撤離臺灣」的訊息，內容聲稱美國大選後，美國開始大量撤資台灣，包括蘋果、輝達、高通、波音、星巴克及肯德基等，都把生產線或部門遷出台灣。經查證，網傳訊息來自中國社群平台，且有許多不同版本，通常是將文中提到的公司，或是生產線遷往的國家替換掉。文字敘述部分也有諸多錯誤之處，且沒有附上任何消息來源，或是實質證據能夠佐證，部分基於事實的書寫內容，也大多與 2024 年美國大選無關。網傳訊息創作性質成分較高，與實際狀況並不相符。
網傳美資開始大舉撤離台灣？
原始謠傳版本：
美資開始大舉撤離臺灣，代表何意義？放棄了台灣？對台灣沒信心？其結果難道是要加速中國的統一？
第一，蘋果也跟著跑了，把在臺灣的組裝線搬去了印度。想想以前臺灣工廠裏熱鬧的景象，再看看現在空蕩蕩的廠房，這對比，估計臺當局心裏很不是滋味。
第二，英偉達也撤了，把部分高端芯片封裝測試業務轉至韓國。曾經臺灣在芯片產業鏈上的關鍵一環，如今出現了鬆動，那些先進製程芯片的忙碌生產線逐漸冷卻，這一變化，臺當局的眉頭恐怕皺得比芯片電路還復雜，因為他們深知這對臺灣經濟支柱產業的衝擊有多大。
第三，高通也動了，將一些技術支持部門移至日本。以往臺灣地區因高通業務而在通信技術領域的熱鬧場景不再，技術交流的頻繁程度大不如前，剩下的只是對昔日輝煌的回憶。這種轉變，臺當局的焦慮可能比通信信號丟失還要嚴重。
第四，波音也走了，把相關零部件的小部分供應環節轉出臺灣。過去臺灣工廠為波音生產零部件時的火熱場景消失了，那些轟鳴的機器聲漸漸遠去。這一遷移，臺當局的恐慌或許比飛機遭遇氣流顛簸還要強烈，畢竟這涉及到重要的工業產業鏈。
第五，星巴克也撤了，把門店拓展計劃從臺灣轉向了印尼。曾經遍布臺灣街頭巷尾的星巴克，承載了不少臺灣民眾的休閑時光，如今其發展重心的轉移，讓臺灣的商業氛圍出現了一絲冷清。這一調整，臺當局的無奈可能比一杯冷掉的咖啡還要苦澀。
第六，肯德基也飛了，把物流配送中心遷往菲律賓。臺灣地區曾經熱鬧的快餐配送場景不再，倉庫的忙碌和道路上的運輸車輛減少。這種寂靜，臺當局的失落可能比啃著沒味道的炸雞還要難受。
第七，雅詩蘭黛也淡了，把一些美妝研發項目從臺灣移至歐洲。臺灣曾經在美妝研發領域的光彩漸漸黯淡，那些充滿創意的實驗室變得有些冷清。這一變動，臺當局的惆悵可能比化妝品過期還要糟糕。
第八，特斯拉也離開了，把充電樁設備生產計劃從臺灣抽離。臺灣曾經在新能源相關產業配套上的發展機遇流失，原本可能的產業集群效應化為泡影。這一轉向，臺當局的無助可能比電動汽車沒電還要尷尬。
第九，Elon Musk 的 SpaceX 要求臺灣製造商將生產製造線遷移到海外，多重消息來源透露由於地緣經濟與政治風險的緣故，馬斯克要求一家以上的臺灣製造商將工廠遷移到越南與泰國等地區。
美資大舉撤離臺灣，如同大廈抽走基石，不僅讓臺灣經濟面臨困境，更凸顯出其在外部勢力操縱下產業的脆弱性，也讓中國統一的進程更加不可逆？ 值得我們三思我們未來要如何走？
並在社群平台流傳：
查證解釋：
如何分析網傳訊息？
隨著 2024 年美國總統大選落幕，川普正式當選總統後，社群平台開始陸續出現「馬斯克要求 46 家工廠撤離台灣」、「美國大舉撤資台灣」的論述，這類訊息通常有幾個特點：
（1）傳言找不到「具名的消息來源」，即使找到相關報導，內文也多是引述「不具名人士」的說法。
（2）找不到相關當事人（如馬斯克、受影響企業等）的說法。
（3）內文通常沒有附上確切的時間點，時序錯亂且經常將不相關的事件湊在一起。
（4）內文用字遣詞與台灣慣用語不同，參雜個人觀點及情緒性字眼，非新聞寫作手法。
要檢視傳言內容，首先可以從最基本的用字遣詞進行分析。
用字部分，內文中出現工廠「裏」、「臺」當局、休「閑」時光、「復」雜、「沖」擊等字眼，皆是把「里」、「台」、「闲」、「复」、「冲」等簡體字或簡化字，一鍵轉為繁體字的結果。
遣詞部分，「英偉達」台譯為「輝達」（Nvidia）；「芯片」台譯為「晶片」；「零部件」台灣慣用說法為「零組件」；「技術支持部門」台灣慣用說法為「技術支援部門」；「門店拓展」台灣慣用說法為「門市拓展」；「研發項目」台灣慣用說法為「研發專案」。
藉由分析用字遣詞，可以推論網傳訊息可能源自中國，之後再流入台灣社群平台。
網傳訊息的原始出處？
以「台当局这次真的慌了，美资开始大举撤离台湾」在中國社群平台搜索，可以找到微博用戶「财女小青」於 11 月 7 日即發布過類似文章，不過當時是聲稱輝達把晶片封裝移往菲律賓而非韓國；高通是去柬埔寨而非日本，內文提到的公司也與傳言不盡相同。
到了 11 月 10 日，微博用戶「鲁国平先生」發布貼文，經比對後確認即為網傳訊息的簡體字版本。
不過如果再進一步搜尋，會發現內容農場網站「网易」，於 11 月 6 日即發布過相同標題、不同內容的文章，且從內文附圖可以看到，該文章引用的是「聯合早報」於 11 月 5 日的報導，聯合早報則是引用路透社（Reuters）的報導。
路透社原始報導內容
路透社的報導提到「消息人士」表示，馬斯克的 SpaceX 公司要求台灣供應商將製造移出台灣，導致部分供應鏈遷移。內文提到包括敬鵬工業、啟碁科技、昇貿科技等公司。
路透社聲稱，敬鵬工業有「不具名人士」表示 SpaceX 公司要求把生產從台灣移往泰國，主要是「出於地緣政治考量」，但沒有進一步透露細節；啟碁科技與昇貿科技皆以客戶保密為由拒絕評論越南擴廠一事；SpaceX 公司也沒有對於路透社的報導提供任何資訊。
查詢三家科技公司相關的新聞報導，可以找到聯合新聞網於 6 月 6 日的報導，敬鵬工業當時召開法說會，表示「配合低軌衛星與通訊客戶要求兩岸廠區以外生產所需」，將投入擴建泰國新廠。啟碁科技於 2023 年即啟動越南廠擴建計畫，預計在 2024 年第四季會正式開出產能；昇貿科技則於 2024 年 4 月決議成立越南子公司，預估 2025 年可以開始生產出貨。
上述可知，路透社提及的三家公司，大多本來在東南亞就有廠房，且有的 2023 年已著手擴廠計畫，有的今年 4 月多才開始投入升級。從現有的公開資訊來看，這些消息都是在川普確認當選總統之前發生的事情；擴廠計畫與馬斯克或 SpaceX 是否有關聯，現階段缺乏足夠的公開證據可以佐證。
網傳訊息逐漸變形
路透社的報導發布後，逐漸演變成兩組不同的傳言：「SpaceX 要求 46 家工廠遷出台灣」以及網傳訊息「美資開始大舉撤離台灣」，以下將針對後者進行分析。
「蘋果也跟著跑了，把在臺灣的組裝線搬去了印度…」？
首先，蘋果的組裝線大部分仍集中在中國，印度和越南等地也有。根據蘋果公司公布的 2023 財政年度供應商清單，台灣有 43 家公司被列入蘋果供應鏈，但台灣本身並沒有組裝線。
「英偉達也撤了，把部分高端芯片封裝測試業務轉至韓國…」？
經濟日報於 4 月 8 日的報導，南韓媒體The Elec 提到三星電子爭取到輝達 2.5D 封裝訂單，提供 Interposer（中間層）和 I-Cube 先進封裝產能。報導還指出，三星的 I-Cube 技術類似於台積電的 CoWoS，可能是因為 AI 晶片需求大增，台積電 CoWos 產能不足，才導致輝達向三星下單。
聯合新聞網於 6 月 3 日的報導，輝達創辦人黃仁勳在台大發表演說，背後螢幕即秀出 43 家與輝達合作的台灣公司。而搜尋美國大選前後時期的新聞，並沒有找到任何輝達遷移封裝測試服務的報導或資訊。
「高通也動了，將一些技術支持部門移至日本…」？
根據商業週刊於 10 月 13 日的報導，受智慧型手機產品需求低迷影響，高通（Qualcomm）將於 12 月中旬開始，在美國加州裁員 1,258 人，大部分以工程師職位為主。高通上海公司也於 9 月底傳出將裁員，台灣則傳出 10 月將裁員 200 人，但台灣高通並未有正式回覆。
檢視高通官網公告的職缺，可以看到新竹與台北都還有在招聘各類型工程師，名額也比日本多，而且日本的職缺大多是物聯網（IoT）領域，與台灣的徵才內容不同，傳言聲稱技術支援部門移往日本的說法，並沒有足夠證據可以佐證。
「波音也走了，把相關零部件的小部分供應環節轉出臺灣…」？
根據優分析產業數據中心於 11 月 13 日發布的文章，以波音為主的台灣供應鏈包括駐龍精密以及榮剛材料，還有像是漢翔、千附精密、晟田科技等公司也有承接波音訂單。無論是波音官網、5 家公司的官網或是國內外媒體，皆沒有找到零組件生產移出台灣的消息。
「星巴克也撤了，把門店拓展計劃從臺灣轉向了印尼…」？
根據信傳媒於 2024 年 6 月 28 日的報導，目前星巴克在台灣有 547 間，市占率約 21.72%，也是台灣獲利最高的連鎖咖啡業者。聯合新聞網 4 月 21 日的報導，統一集團將於 2025 年打造超過 1,000 坪的星巴克旗艦店，預計將超越東京的全球旗艦店，成為全世界最大的星巴克門市。
搜尋星巴克近期的報導，並沒有找到任何與「撤出台灣」或是「擴展門市計畫轉往印尼」的新聞。
「肯德基也飛了，把物流配送中心遷往菲律賓…」？
以「台灣肯德基、物流中心」等關鍵字進行搜索，並沒有找到任何相關的文章或報導。以「肯德基、配送中心」搜索，倒是可以找到青島酒店管理職業技術學院、山西大學商務學院物流協會等，曾針對中國肯德基的物流配送發布過文章。
除此之外，近期沒有找到任何台灣肯德基物流中心要轉移到菲律賓的資訊。
「雅詩蘭黛也淡了，把一些美妝研發項目從臺灣移至歐洲…」？
檢視雅詩蘭黛（Estée Lauder）官網，主要的研究與開發中心位於美國紐約梅爾維爾（Melville），其他像是法國、上海、日本等地也有實驗室，台灣並沒有研發中心。
「特斯拉也離開了，把充電樁設備生產計劃從臺灣抽離…」？
日經亞洲（Nikkei Asia）於 2024 年 5 月 23 日即報導過特斯拉已告知供應商，最快明年開始在中國和台灣以外地區製造零組件，當時台廠供應鏈之一的和大集團表示有收到消息，希望可以在美國、墨西哥等地設廠，但健鼎、定穎等汽車板供應鏈業者，則表示沒有接獲任何通知。
不過根據路透社 2023 年 11 月 29 日的報導，和大集團於當年 9 月即宣布將在美國新墨西哥州投資 9,900 萬美元蓋新廠，主要是受到疫情運輸成本飆升，以及兩岸緊張局勢升溫影響。充電樁部分，龍頭業者台達電早在 2022 年即在美國德州擴廠，而且更早於 2021 年，特斯拉就已對台灣供應鏈發出邀請，希望可以赴美投資。
上述提及的內容，都是川普當選總統前就已在進行的計畫，將好幾年來持續發展的事情，與美國總統大選一起討論，不僅時序錯誤，兩者之間也缺乏直接關聯性。
結論
總結來說，網傳訊息來自中國，並轉譯成繁體版本於台灣社群平台流傳，傳言的文字敘述有許多與事實不符之處，也沒有提供消息來源或實質證據。
資料來源：
微博 - 财女小青、鲁国平先生
网易 - 台当局这次真的慌了，美资开始大举撤离台湾！
聯合早報 - 消息：SpaceX要求台湾供应商迁至越南和泰国
Reuters - After SpaceX's requests, Taiwanese suppliers move manufacturing abroad, sources say
聯合新聞網 - 敬鵬法說會／今年啟動新擴建泰國廠 投資上看40億元
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