為防堵中國製造新車大舉入侵歐洲市場，歐盟透過高關稅來削弱中國車的價格優勢，以保護歐洲當地汽車品牌以及相關供應鏈。不過加關稅就真的有效嗎？如果中國車廠直接在歐洲設廠或買下產線，這樣反而更快就能完成擴張目標。
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根據比利時媒體《Brussels Times》報導，中國車廠Nio蔚來汽車參訪團幾周前到AUDI比利時位於布魯塞爾的新車生產基地參觀，並傳出Nio蔚來汽車有意競標AUDI比利時布魯塞爾廠，預計幾天內就會提出相關計畫。
其實早在今年7月，AUDI就對外宣布將計畫重組布魯塞爾Forest工廠，主因來自這裡生產的Q8 e-tron純電休旅全球銷售需求已經放緩，更有意在2025年某個階段，順著AUDI Q8 e-tron車系生產結束後將工廠關閉。
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目前傳出AUDI已經向近3,000名員工告知，將會進行兩輪裁員計畫。同時，母集團Volkswagen Group未來也沒有打算導入其它新車於布魯塞爾廠持續生產。換言之關閉工廠是必然的決定，現在就只剩下流程而已。
中國Nio蔚來汽車當然不能錯失這大好機會，因為目前新車進口到歐洲關稅已經來到20％，雖然還沒有上汽集團MG的35％那麼誇張，但對於進軍歐洲市場來說也是會有一定的影響。若能將產線移到歐洲，也就能提高銷售優勢。