由於汽機車排放廢氣會造成空氣汙染,順應環保潮流,近年除了汽油或柴油車以外,市面上也出現許多電動車、油電混合車供消費者選擇。但是車商仍舊力推汽油車為大宗,讓一名油電車車主不解提問,這麼省油的車款為何不受廣大喜愛?
一名網友在 PTT car 版發文詢問「為何油電車不是主力?」,自認油電車優點多,而最大好處就是省油,自己開慣了油電車,相較下來其他汽油車儼然「吃油怪獸」。但是放眼各車款,幾乎汽油車都是主力,讓他不解問題出在哪裡?
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▲油電車車主不解,自覺油電車優點多,但竟然不是主力。(圖/翻攝自 PTT car 版)
廣大 PTT 網友們紛紛現身解惑,直指最大的問題在於「價格」:「台灣油價便宜啊,車價的價差,拿來加油都有剩」、也有人認為政府補助也是間接原因,「政府把油電車視為油車啊,油價本身又不貴,政策面沒特別優待,幹嘛買油電」。
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但也有神人分析,油電車在台灣雖然不是主力,但日本某大廠牌是主打油電車。油電車不只省油,相較零件維修頻率也較低,「可能跟引擎室長期低溫運作有關」;建議政府「既然無法一步到位全換電動車,應該多多鼓勵大家換油電車,空氣應該也會變好」。
▲有 2 名神人點出,油電車不只省油錢,零件損壞率也低,如果政府多加鼓勵可能有助換成油電車。(圖/翻攝自 PTT car 版)
小風🍀 油電車 換個電池貴到一種境界,傻子才買油電
2019年07月26日04:34
Willy Liu 油電車就是一個過渡時期的產品,要嘛就是開汽油車,要嘛就是直接換電動車,沒事幹嘛換油電,一點意義都沒有,並沒有省到哪裡去,算一下保養和消耗品的價錢就知道了
2019年07月26日06:15
廖浩廷 是油電車太貴,100多萬,同樣大小的汽油車70幾萬就有了
2019年07月26日07:23
Chia_yen 隨油徵收推下去就會有差了
2019年07月26日04:36
泱廷 光維休就整死你了
2019年07月26日07:34
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