要說到全球車廠中打造露營車的專家，Volkswagen 肯定能稱得上其中的翹楚；旗下的 Transporter 車系，自第一代開始便挾著廂式車體的大空間進行多樣性的用途變化，其中也發展出著名的露營車系列，在歷經數個世代的演進之後，如今已成為全球最受歡迎的露營車系，猶記得今年 5 月份的時候 Volkwagen Commercial Vehicle 才剛在德國 Hannover-Limmer 工廠歡慶第 10 萬輛 California 露營車出廠。在這近 30 年以來，Hannover-Limmer 工廠已經生產超過 16 萬台車，而其中有 10 萬輛是屬 California 露營車，這也證明 California 在同級距間堪稱是最暢銷且成功的車款之一。
上個月中旬，7car<小七車觀點> 參加了一場別開生面的露營活動，這是一場選擇在私人莊園舉辦的活動，邀請的對象也都是彼此所熟識的車友們，值得一提的是，這次參加的車友都是開著 Volkswagen 原廠正規 Transporter 露營車前來參加，從 T2 開始一直到最新的 T6 California Beach 總計共有五代車型齊聚，形成難得一見的歷史畫面，而我們這次也特地開著一部 T6 California Beach 共襄盛舉，與這些認識多年的車友們一起渡過這個難得的周末時光。
此次五代同堂露營選擇在車友的私人莊園舉行，開闊的峽谷與蔥鬱的森林，真是一個適合駐紮過夜的好地方。
這次 7car<小七車觀點> 開著一部新年式 T6 California Beach 與車友們同樂。
除了我們開來的 2WD 版本 T6 California Beach，莊園的主人亦開著一部四輪驅動版 T6 California Beach。
就定位之後就先開頂，準備張帳囉 !
雖然目前市場上有許多車種都標榜著帶著全家出遊、旅行，有不少休旅車更挾著行李箱大空間大打露營訴求，但實際上真正的露營所攜帶的裝備相當繁多，幾乎等同於一個小家庭的生活所需，也因此即便是旅行車或休旅車在塞入了這些桌椅、帳篷、炊具、食物、睡袋、衣物、雜物等用品之後再加上基本四人的乘載，基本上許多車款並無法勝任，即便勉強擠入，開不到百公里的距離，相信遊興早已大減一半以上了，更遑論後續還要搭營等等的準備。
相形之下露營車就很不一樣，由於先天就是針對露營所設計，因此在空間與機能、配備等規劃上都是依照露營實際需求所設定的，空間更是遠勝所有的休旅車種。後座整平之後即是一張可躺三名成年人的臥鋪，頂帳掀開之後再睡三個成年人也沒有問題，全家人出遊野營一部車就可以搞定。
T6 California Beach 車頂帳打開之後有如柳暗花明又一村，車頂要再睡三個人也沒問題 !
為何要花兩三百萬買一部露營車 ? 因為它可以賦予你露營的真正意義以及所嚮往的生活態度。
中午過後，來自各地的車友們陸續匯聚露營場地，首先抵達的便是 T4(綠色)與 T5(黑色) 的原廠露營車，就定位之後便將車頂掀開，並且將週邊的用品陸續佈置。
國內現存數量頗多的 Volkswagen T3 也抵達了，這部露營車不僅內外完整，頭燈組也換上經典的四燈樣式，輪圈則與早年 Porsche 924 使用的款式相同。
沒多久又來了另一部鮮豔黃色塗裝的 T3 露營車，方燈式樣也是相當多玩家妝點愛車的標地。
側身的水、電等接孔說明這是一部機能性完整的 T3 正規露營車。
除了露營車之外，也有越野車的車友前來串門子，圖為 Mitsubishi Pajero V6 與 Mercedes-Benz G-class。
忽然間有龐然大物拔山倒海而來，眼前出現的居然是國內相當知名的 Mercedes-Benz Unimog 露營車 !!!
這是國內目前唯一一部以 Unimog 卡車為基礎打造的露營車，基本上後廂即是一個家庭小套房的概念，除了向上升起頂帳之外，後方也可推出延伸成為一個能夠容納 King Size 床鋪的營帳，露營我露大的，大概就是這個意思吧。
鋼鐵硬漢也有赤子之心。
現場尚有另一部 T3 來串門子，配色為原廠經典的棕黃塗裝。
晚餐、小酌，與三五好友談天，這真是再愜意不過的事情了。
*有趣的是，夜間又有新朋友造訪，這是國內數量相對罕見的第二代 Volkswagen LT28 商用車，此車型是 VW 與 Mercedes-Benz 合作開發的，VW 的車名叫做 LT，至於 Merceds-Benz 則稱為 Sprinter，兩者的機械結構基本上都是相同的。 *
*隔天起床後經典的 T2 露營車終於現身 ! *
相較於近代的露營車，T2 露營車的外觀和內裝都給人相當強烈的復古風味，露營，也可以露得很有品味。
既然五代車型都到齊了，不免俗的，最後就來張五代同堂大合照吧 !
Unimog 全家福
