測試火箭逃生系統最有效的方法，就是來一場真實火箭爆炸秀。美東時間 1 月 19 日，SpaceX 完成獵鷹 9 號火箭太空艙緊急逃生測試，火箭起飛後 90 秒爆炸，而太空艙成功自火箭主體分離並落入大西洋預定地點，這些測試旨在避免重演過去的太空梭失事憾事。
人類開拓外太空疆土的工具之一為火箭，然而火箭一旦失事，機組人員存活率幾乎為零，比如 1986 年與 2003 年都曾發生嚴重太空梭失事災難，兩次事故都各造成 7 名太空人當場罹難。
當火箭在升空時發生故障爆炸，載人太空艙要緊急從火箭主體彈出並不是容易的事，太空艙的發動機須以高功率點火，好讓太空艙從加速中的火箭加速離開，但同時又要避免機組人員承受過大 G 力；彈出後，太空艙需要拋棄模塊然後重新定向，才可以安全部署降落傘系統，並確保一路平穩返回地球表面。
然而人類腳步沒有因此停下，未來只會有越來越多火箭載人任務，包括 SpaceX 也想在 2020 年達成首次將人類送上太空的目標。
為此，SpaceX 於美東時間 1 月 19 日上午 10 點 30 分展開獵鷹 9 號火箭的「飛行中中止」（In-Flight Abort，IFA）任務，旨在測試飛龍 2 號太空船的 8 個 SuperDraco 推進器動力中止系統，可將太空艙向上奮力一推遠離正在燃燒的火箭，等太空船處於安全距離後再展開 4 個主要降落傘慢慢降落海面，等待救援船前來捕撈。
▲ 太空艙逃生系統測試直播，可從 17 分 52 秒最後倒數 5 秒發射處看起。
按照計畫，火箭主體引擎約 90 秒後故意關閉，助推器失控導致火箭在離地約 20 公里處爆炸，現場觀看的人都能聽到一聲巨響在天空爆開迴盪；同時間 SuperDracos 引擎點火，以 2 倍音速速度將太空艙推離火箭，8 分鐘後太空艙升到離地約 32 公里處，約是商用飛機飛行高度 2 倍，火箭爆炸的熱能與衝擊波並未對太空艙造成影響。
這次沒有太空人參與實測，但太空艙內有兩個裝備感測器的假人負責收集 G 力（加速度對身體的影響）數據。NASA 署長Jim Bridenstine 對此次測試結果表示滿意，Elon Musk 說如果一切順利，機組人員首次試飛可能在今年第二季進行。
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Michael Cain（@mdcainjr）分享的貼文 於 PST 2020 年 1月 月 19 日 上午 11:33 張貼
SpaceX successfully tests escape system on new spacecraft — while destroying a rocket
SpaceX successfully completes its Dragon abort test [Updated]
SpaceX says 'picture perfect' test paves way for human mission
（首圖來源：SpaceX 影片截圖）
