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汽車

SUV來接手!BMW 2系列MPV恐後繼無人

8891汽車交易網

更新於 2019年06月19日04:13 • 發布於 2019年06月19日04:13 • 8891新車

僅此一代!BMW高層受訪時,暗示2系列MPV車型可能無後繼規劃,既有客群則計畫由更熱門的SUV產品來滿足。

●近年銷量持續下滑
●恐因開發成本考量
●Coupe版確認存活

上市之初曾創下「品牌FF首作」、「品牌MPV首作」等先例的2系列Active Tourer與Gran Tourer,如今傳出在此世代停產後可能無後繼規劃,並暗示應會以SUV車型接手兩MPV產品之既有客群。

「2系列MPV成功地為我們帶來了很多新興客戶。」原廠產品管理部門資深副總Peter Henrich如是說:「但這樣的車型已非當今品牌策略上的指標性產品,我們期待既有的2系列MPV客戶群轉投X系列的休旅懷抱。」

有如此轉變,是因為2系列賣的差嗎?其實不然,自2014年上市至今的兩MPV作品,即便因別於傳統被認為是品牌陣容中的「背骨仔」,事實上卻有著不差的銷量表現,不論在台灣或西歐市場,均有相當高的能見度。

以主力歐洲市場為例,2系列Active Tourer與Gran Tourer於2016年高峰時突破10萬年銷量,即使銷售於此後持續下探,年銷量在去年度跌至約6.8萬輛,但仍較主要對手B-Class勝出7300餘輛。

或許,原本BMW就不打算長久經營MPV市場也說不定?甫於發表之際,外界便很好奇原廠怎麼會推出如此「異類」,當時官方給予的解釋是,2系列MPV是用以吸引品牌新客群所開的產品。而隨著原廠表態當今多數BMW新車主,過去從未擁有過一輛BMW,2系列MPV的階段性任務,也可說是圓滿達成了!

除此之外,當初由於市場偏好考量,並未將2系列MPV導入北美市場,因此若能成功以X系列產品接收MPV既有客群,除了能簡化產品編成,也有助於發展全球化統一性策略。而省下的MPV開發成本,則可投入電動化與自駕技術領域;而空出的生產線,亦可供其他產品做運用。

即便2系列MPV傳出絕後消息,但參考先前消息,較為運動化取向的2系列Coupe則應會持續供應,並預期最快能在2021年左右問世。下一代2系列除了雙門Coupe外,也應也會提供四門的Gran Coupe做選擇,不過預期敞篷版Convertible將隨本世代告別車壇。

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