休旅車在市場熱門程度不言而喻，Jaguar也透過F-Pace嘗到甜頭，現在計畫生產更多SUV車款搶攻市場大餅。
●Jaguar SUV車型占比增加
●確定開發J-Pace頂級休旅
●入門級距休旅評估中
Jaguar在2016年正式販售品牌當中的第一輛SUV，隨即在市場上掀起旋風，接著在2017年發表更小的E-Pace這輛跨界休旅，開啟了Pace休旅家族的全新篇章，加上純電動的I-Pace，三輛車為Jaguar注入全新活力，現在原廠更要將整個家族擴大，確認了旗艦休旅J-Pace的開發計畫，而更小型的A-Pace或B-Pace也在評估當中。
在2018年Jaguar的整體銷售量微幅上升，全仰賴於休旅家族的挹注，光是在歐洲F-Pace就銷售了23,520輛，美國市場也有14,752輛，這樣的數字遠遠超過了品牌當中轎跑車XE以及XF的數量，更不要說電動休旅I-Pace橫掃眾多年度風雲車大獎，因此Jaguar要把全數的重心放在休旅車當中也不是沒有原因。
近日Jaguar邀請了World Car Awards的評審們來欣賞尚未公開的車輛，其中包含了XE、F-Type、純電XJ，以及受到大家驚豔的全新J-Pace。傳聞這輛J-Pace鎖定的對手為BMW X7以及Mercedes-Benz GLS，清一色皆為豪華品牌當中的旗艦角色，同時將會搭載上集團當中最新的MLA底盤平台，這個平台將首次亮相於2020年的Land Rover Defender當中。
這也意味著J-Pace將會擁有多種動力規格，在MLA平台助益下，可以輕鬆使用傳統內燃機引擎、輕度油電混合系統以及插電式油電複合動力系統，當然純電動的選項也包含在內，但是目前針對這麼大台的純電SUV依舊還是有著續航力上的疑慮，預期J-Pace EV出現的機率極低。
在旗艦J-Pace開發的同時，Jaguar也計畫在入門級距當中加入生力軍，有可能的名稱為A-Pace或者是B-Pace，價格將會非常便宜，定位會在E-Pace之下，雖然這項開發計畫尚未被證實，但相信以Jaguar這幾年嚐到了SUV的甜美果實，這樣入門級距的商品更會受到原廠重視，未來可以想見Pace家族的聲勢將越趨高漲。
目前Jaguar在台灣市場銷售表現依舊疲弱，年底即將導入I-Pace純電休旅聲勢也不見漲，雖然去年JLR再度來台設立分公司，一波降價熱潮帶動了一些買氣，接下來就要看原廠怎麼行銷這些休旅車型，讓JLR在台灣的能見度能夠增加。
