Porsche 在去年十月為極其豐富的 Panamera 陣容車系加入 Panamera GTS 動力車型，並捨棄上一代 4.8 V8 自然進氣動力，改採源自 Panamera Turbo 的 4.0 V8 雙渦輪引擎，再輔以先進底盤懸吊技術，建構 Porsche Panamera GTS 更加鮮明的操控流派形象。
Porsche 投入乘用車款市場後陸續推出更豐富的車系選項，其中 Panamera 不僅承襲純正的跑格靈魂，更具備四人甚至五人的乘載能力，讓德國跑車擁有更豐富的使用機能。隨著車系進入第二世代，Panamera 延續頂級性能四門轎跑定位，並且衍生出全新型態 Panamera Sport Turismo 獵跑車型，提供更多元的選擇。
Porsche Panamera 本來光是動力編成就有標準 Panamera、4、4S、Turbo、4 E-Hybrid、Turbo E-Hybrid 等六種，同時再加入 Sport Turismo、Exclusive 等車款變化條件，不光是車型名稱「落落長」，也讓車系編成和定位顯得錯綜複雜。而在去年十月再次擔下 GTS 之名後，不僅讓車系變化更可怕，也就等於再次接下承襲 904 Carrera GTS 精神的大任。透過大量性能科技賦予強悍戰鬥力，也因此 Panamera GTS 最大動力不過 460 匹，卻擁有更高深的底盤技術，包含4D底盤控制系統、三氣室氣壓懸吊系統等，主動結合各項系統提前演算出最佳的底盤狀態，達到極致操控水準。
另外，國內同樣也規劃 Panamera GTS Sport Turismo，與 Panamera GTS 分別在四門轎跑和五門獵跑的車型架構之下，透過相同的動力系統、底盤設定、配備項目進行販售，標準車型售價為891萬元和909萬元。如果你覺得這個價格很貴，真的要看完報導好好思考一下，Porsche 到底是用什麼妖術可以把一輛五米大車做得又快又靈活還舒服。
第二代 Panamera 換上全新家族化設計後，整體設計筆觸朝跑格化靠得更近，車尾角度看來與當家跑車 911 頗為相似。而 Panamera GTS 標準配備 Sport Design 造型外觀套件，同時針對車頂、後視鏡、窗框等施以黑色高光澤烤漆，賦予其濃厚跑格與肅殺氣息。
左右兩側前門下方都有 GTS 專屬字樣，同時也是車系中其它車型所沒有的設計，此外，Panamera GTS 前、後下擾流、側裙都採用霧面黑色塗裝，相較於車身同色塗裝不僅視覺更有層次感外，更進一步加添本身的肅殺氣息。
第二代 Panamera 車尾與家族其它成員更加相似，當然也用上左右連貫的尾燈設計，並且以多層次的燻黑設計打造，比起第一代車型尾燈分離式設計，線條更銳利、跑格更濃厚，同時修飾車尾視覺比例，看上去更加順眼。
Panamera GTS 排氣尾管採用雙邊四出設計，搭配高光澤亮黑尾飾管，隱藏在霧黑塗裝後下擾流中，似乎暗示 Panamera GTS 雖然看似低調，實際上卻有著相當剽悍的性能表現。
源自於 1963 年 904 Carrera 的 GTS 名號，代表著導入源自賽車的技術，使其性能有絕對提升，後續 GTS 之名更陸續出現在 924、928 等經典車款中，最終在 2007 年成為 Carrera 常規車型，並陸續衍生至 Porsche 全品牌產品中，成為各車系中高階車款象徵。
Panamera GTS 標準配備黑色車頂、黑色後照鏡、黑色窗框等外觀塗裝，帶有相當肅殺的視覺回饋，搭配上要價24萬多元的胭脂紅塗裝，兩色對比之下相當引人矚目。
Panamera GTS 標配 20 吋規格圈胎，試駕車則透過選配方式升級 21 吋，同時施以高光澤黑色烤漆。而隱藏在後方的煞車系統則是採用前六、後四活塞卡鉗，搭配前390、後365mm碟盤，提供絕佳制動力。
Panamera GTS 當然也配上主動式空氣力學擾流翼，不僅會依照車速主動開啟，也可以手動開啟提供額外後軸下壓力或提供更出色的穩定性。…繼續閱讀
延伸閱讀：
【銷售報告】Audi上半年銷售90.6萬輛新車，中國市場逆勢成長創下31.2萬輛紀錄！
【大家一起來盲測】小惡魔汽車版熱門掀背車集體評比，邀請網友一同來評分！
