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請容TG在此宣佈比賽結束，大家可以回家了！421hp馬力的鋼砲，這……叫其他人怎麼玩？ 自去年Mercedes-AMG A 35推出後，外界便不斷推測新代A 45動力將突破400匹。然而賓士所盤算的並非我們所想得簡單，當W177世代A 45正式發表，德國人硬將其輸出壓在387匹不能再高。原因當然是你知道的，再出一款S版吶。
首度推出的AMG A 45 S，一同亮相的還有CLA 45 S，如果比較在意時尚外型的可以考慮選它，因為無論哪種造型都一樣兇狠。回到驚人的動力話題，針對那具2.0升直四渦輪引擎，原廠除極端地逼出其潛力外，更藉由將橫置引擎轉向180度，並將渦輪擺放在最後方的改變，以利於前方進氣、縮短排氣裝置與減少渦輪遲滯。經過此番調整，以及8速雙離合自手排變速箱的傍身，便造就了421hp馬力、51.0kgm扭力，以及0-100km/h加速3.9秒與270km/h極速（可選配AMG Driver’s套件解除限制）的數據。 [wpdevart_youtube]zvVGnyviWPM[/wpdevart_youtube] [caption id="attachment_22701" align="aligncenter" width="900"]
GT 4-Door Coupe縮水了？[/caption]
當然，這怪物級的鋼跑可沒那麼簡單，過往經常與安全性畫上等號的四輪驅動，在這輛車上更多目的是為了樂趣。列作標準配備的Drift Mode甩尾模式，原理和E 63解除前輪扭力的原理不同，而是以新增在後軸的第組個離合器，將扭力個別傳遞後輪，並超速轉動後輪。除此之外，全新A 45 S另有Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race和Individual等多種行車模式選項，可任由喜好降低調降的主動式底盤，三種硬度懸吊，光是這些功能就足以玩上一段時間。
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尾翼不夠大？花錢選配就好[/caption] 為了因應大幅提升的性能，A 45 S車身下方做了不少強化工程，包括在引擎室新增鋁合金結構提升車身剛性。外型上，直柵式水箱罩與保桿組合的前臉，令人馬上想起V8老大哥GT 4-Door Coupe（CLA 45 S整體造型更像縮小版）。大尾翼、四出尾管、19吋輪圈好不熱血，如有需要還能選配Aerodynamic外觀套件。內裝陳設大致與標準版A 45相去不大，雙10.25吋數位儀錶組、AMG平把式方向盤、跑車座椅，最大不同大概屬將紅色的搭配色更換為黃色。
