想要下訂Mazda 2的人，可以再等一下子。
憑藉著魂動設計語彙，以及「人馬一体」的操控表現，馬自達近年來深受不少消費者青睞。尤其當新世代Mazda3以更簡潔、創新的造型出現後，好感度又再度提升。乘著這個浪頭，馬自達也決定為自家熱門的5門小車帶來新設計、新技術，以及對母國消費者來說相對新穎的名字：Mazda 2。 以上可不是什麼冷笑話，為了強調品牌概念，馬自達決定統一品牌的全球銷售名稱，因此未來不會再有像Mazda 2/Demio、Mazda 3/Axela和Mazda 6/Atenza這般一個車款各自表述的狀況發生。回到馬2小改款的話題上，以「豐富日常駕駛質感」為概念，原廠更專注在這輛小車的日常駕馭體驗上，因此不僅在設計、工藝層面提升視覺和觸覺質感，對於操控穩定性、乘坐舒適性與車艙隔音更下足功夫進行改善。
在現行Mazda 2架構下，馬自達設計團隊特別將新世代設計語彙的特色融入這輛小型掀背車上，例如更加銳利的頭燈造型，以及現行Mazda6的黑色網格水箱罩。除此之外，透過抹去多餘的元素加以琢磨，馬2改以一種簡單而豐富的新樣貌呈現，增加了在馬路上的新鮮感和存在感。 針對車艙設計，日本人意圖營造出一個舒適空間，精緻的內裝富有生活風格，用料與顏色也看得出精心挑選過的質感。因應市場趨勢，馬2小改款後不僅為MZD Connect系統新增Apple CarPlay和Android Auto的支援功能，另更配上附記憶功能且可六向調整的電動座椅。此外，藉由對人類聽覺的研究，馬自達宣稱已將此款5門小車的車艙靜肅性水平提升。
動力和操控層面，目前日本原廠所公佈的日規車型中，共有1.5 Skyactiv-G自然進氣汽油，及1.8 Skyactiv-D渦輪柴油兩種動力款式，並且另有前驅、四驅、6速自排與6速手排的選項。其次，已投入新世代車款使用的Skyactiv-Vehicle Architecture概念此次也被運用在新款Mazda 2上，升級後的懸吊系統不僅能提供更為平穩且舒適的乘坐品質，改動的座椅高度也能讓駕駛踩踏踏板組時感覺到更多與車輛的連結，進而享受駕駛的樂趣。 為了強化安全性和馬自達一再強調高品質駕駛體驗，這回更為馬2導入附Stop & Go功能的MRCC全速域主動車距控制系統、GVC+（G力導引控制）系統、LAS車道維持輔助，以及內含20具獨立控制LED的ALH主動式頭燈提升夜間照明。 [caption id="attachment_23096" align="aligncenter" width="900"]
1.5升Skyactiv-G自然進氣汽油引擎[/caption] [caption id="attachment_23097" align="aligncenter" width="900"]
1.8升渦輪增壓柴油引擎[/caption]
