「A」這個字母本身就很有意義，身為英文字母之首，會聯想到以其命名的車款應該具有創新、領先的特質，又會直接想到英文單字「Ace」，其實用來形容這次試駕的大改款M.Benz A-Class相當貼切；若說2、30年前，講到賓士大家都會先入為主認為這是老闆的座駕，或是有錢地主用來彰顯身份的移動財，但自A-Class誕生之後，這個百年豪華品牌便將勢力延伸至小型車級距以及年輕消費者，如今過了20年之後，第四代A-Class以更為搶眼的姿態登場，我們這次來到剛出爐的世界杯足球賽亞軍之國克羅埃西亞，為各位帶來搶先試駕報導！
1997年，當年我成為大學新鮮人，愛車的我也很快考到汽車駕照，當然以一名光靠打工的大學生來說，不可能買台新車代步，頂多省吃儉用買一輛堪用的二手車，能夠遮風避雨又可在聯誼時獲得青睞，這樣其實就滿足了！而在那個網路新聞不發達的時代，某天我到書店看到當期汽車雜誌封面醒目的標題：賓士推出入門小車！二話不說買了好幾本當期雜誌回家研究。
「恩…造型蠻跳tone的」是我看到A-Class照片的第一個感覺，因為在過往的記憶中，寬大氣派的車身、豪華紮實的車室質感、少不了的車頭立標，就是最強烈的賓士印象，而眼前雜誌中照片的A-Class，車頭不知道去哪了，加上拉高的車身，說它是掀背車也不太像，歸類成MPV體型又太小，反而有點像是日本獨有的K-Car，車身小卻擁有靈活空間功能；對了，剛才還沒有說到它是前輪驅動呢！
但品牌光環就是這麼一回事，雖然起初覺得怪異，但畢竟它仍是一部賓士車，看習慣了接受度也增加了，況且入門版售價100萬元再多一些，腦海中突然浮起一個念頭，等到我出社會後，就以入手A-Class為目標吧！
沒想到第二代A-Class在2004年推出之後，台灣卻不再引進販售，而我對於入手賓士入門車的夢想因而暫停；不過令人感到驚訝的，就是2012年推出的第三代A-Class徹底改變過往的設計風格，改以標準的掀背車樣貌於世人面前現身，而這個M.Benz原廠稱為「NGCC（New Generation of Compact Cars）」、以MFA前驅底盤為基礎的車型系列，同時推出了B-Class、CLA、GLA等設定各異的車款，藉此M.Benz在全球的銷售表現更為出色，證明A-Class計畫並非天馬行空，而是洞見未來的先驅。
前面鋪梗了這麼長，後來我卻入手了C-Class，不過今年三月日內瓦車展時，我在M.Benz展區覺得最為驚豔的正是當時發表不久的第四代A-Class，除了造型本人比照片好看之外，座艙前方那兩組大螢幕更讓人覺得有篡位的意圖，因為這是連C-Class都沒有的高級享受，如今卻在車系中的入門級距大玩科技功能，趁著本回試駕機會，可以實際研究葫蘆中賣的是什麼藥！
W168 A-Class 1997~2004
W169 A-Class 2004~2012
W176 A-Class 2012~2018
從1997年到2018年、A-Class歷經三個世代的演化，如今的第四代車型延續標準型掀背車的設計風格，而自第三代A-Class開始也推出了A45 AMG性能版本，不過我們這次還未見到新一代AMG版A-Class，先從台灣賓士初期將引進的A180、A200與A250開始看起。
原廠代號W177的第四代A-Class，外型風格與稍早登場的大改款CLS-Class有些神似，體型也較上一代車型略為放大，車長增加120mm而達到4419mm，車寬與車高各增加16mm與7mm，軸距也增加了30mm，使得新一代A-Class擁有2729mm的軸距設定。
全新設計的頭燈組成為新一代A-Class的造型亮點，這次採用全車系標配LED頭燈的方式，不過依照等級會分成標準型LED燈具與智慧型Multibeam LED燈具，後者是採用左右各18顆LED所組成，可獨立控制啟動與亮度顯示，也是NGCC車系中首次搭載多光束LED頭燈的車款。
這次試駕我相處時間最多的就是照片中這輛A200，而新一代A-Class初期將推出三種外形風格，分別是「Style」、「Progressive」與「AMG Line」。
車尾的最大特徵就是分離式LED尾燈組的設計，同時可以看到開口面積較上一代增加許多，提升放置物品時的便利性。另外像是車型數字的位置，也與上一代A-Class不同。
看到這個內裝設計會讓人很快就忘記上一代A-Class的樣貌，主要是雙液晶螢幕的配置太過搶眼，加上空調出風口也採用近期新世代M.Benz車款使用的放射式設計，甚至還配備64色調整功能的車內氣氛燈。
關於主動式安全配備，新一代A-Class也將標配最新一代智慧駕駛輔助套件，包括主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助、主動安全防護音波、PRE-SAFE主動安全防護，都是未來新一代A-Class在台灣販售時的標準配備；而許多賓士車主視為必選配項目的「23P套件」，如今也能選配在新一代A-Class，共包括智能轉向輔助、智能定速測距輔助、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、主動盲點輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識等完整功能，另外另可選配360度環景攝影與盲點輔助含後方橫向車流警示等，而新一代盲點警示系統還整合了下車警示功能，在車輛熄火三分鐘內開啟車門，盲點警示會持續進行偵測，防止開啟車門後方生碰撞。
就是這組雙液晶螢幕設計，使得新一代A-Class的內裝更為新潮且富科技感，未來A-Class將不會有傳統式儀錶配置，而是具有三種螢幕尺寸的搭配；入門設定的A180與A200標配雙7吋液晶螢幕，邊框為塑料材質，另可選配中控台螢幕升級成10.25吋，邊框同時換為質感較佳的全玻璃鏡面；照片中的雙10.25吋螢幕則是A250以上車型的標準配置，並同時整合衛星導航與HUD功能。
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