Written by: Jason Hu
IS 是目前 Lexus 旗下最入門的後驅房車，曾經有段時間是能夠與 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 抗衡的作品。不過在小型主管房車市場當中，歐洲車廠擁有絕對的優勢，因此自 2013 年問世到現在的 IS 第四代車型，在市場上逐漸失去競爭優勢，而在過去日本媒體多次報導 IS 新一代車款即將於 2020-2021 前後問世，但最新的消息指出，Lexus IS 的確會推出改款車型，只不過會是類似於過去第四代LS 的「大規模改款」續命版本，時間則落在今年 10 月，而台灣市場也將會同一時期發售。
具體來說，這次大規模改款的重點將會放在外觀的變革，造型上會導入類似 ES 的燈具造型，並採用更先進的 AHS 遠近光燈系統與流動式樣轉向燈，而分離式的日行燈在改款後也將會與大燈組融為一體。至於車尾燈組也將會進行類似 ES 的改款，同樣轉向燈會改成流體式的樣貌。
內裝部分主要變化在於就是被消費者詬病的 Remote Touch 資訊整合操控介面改成觸控的設計，而多功能資訊整合系統螢幕尺寸預料也會進行調整。其他部分改變就會是抬頭顯示器新增了能夠辨識道路標誌的功能，可以將其顯示在上頭。主動安全系統上包括LDA車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統等 Lexus Safety System+ 維持不變。
由於是大規模改款的緣故，動力系統依舊維持 IS300、IS300h 與IS350三種編成，也就是 2.0 8AR-FTS 直四渦輪增壓引擎、2.5 2AR-FSE 直四 Atkinson循環引擎與 3.5 2GR-FSE V6 引擎，但台灣應該還是會僅有前面二者才是。
IS 遲遲不大改款的緣故，其實還是與全世界瘋狂流行 SUV 使得房車市場一直逐漸萎縮，加上 Lexus 在後驅房車市場一直無法有效突圍毆系車廠「寡占」的局面，因此銷售量始終不如預期。也因此 Lexus 開始逐漸將 TNGA 平台導入到旗下新車款當中之後，IS 與 GS 遲遲等不到全新的 GA-L 平台，甚至後者在 2020 年結束後就會與大家說再見了。
而在「大規模改款」來續命的現行款 IS，則預定在今年 10 月會正式亮相，而台灣市場據了解也會在第一時間導入，不過受到武漢肺炎的影響，新車上市時程恐怕會再度延後。至於未來是否有新款 IS 的問世，目前日媒傳遞出來的消息，是 2021 年之後 Lexus 會推出新一代 IS 的 EV 純電動車版本，平台則與之前傳出用舊平台衍生不同、而會以 GA-K 前驅平台為基礎、加入後置電動馬達作為 EV 純電車型的基礎，內燃機版本則動向不明。
