雖然近幾年中大型房車市場逐漸縮小，休旅車級距則是愈來愈熱門，不過我們仍相當看好這次試駕的Lexus大改款ES，除了過去在國內擁有出色的銷售表現之外，新一代ES仍推出國人所偏好的「低稅級」車型，也就是北美市場未入列、但台灣跟中國市場皆有販售的ES200，再搭配彷彿旗艦車款LS縮小版的外形設計，加上主被動安全配備升級、採用GA-K新世代底盤等進化項目，可說是賣相佳又稱頭！
就在昨天總代理和泰汽車也正式發表全新ES，初期引進ES200與ES250兩款動力設定，各自再區分兩個等級，正式售價為：ES200豪華版167萬元、ES200頂級版185萬元、ES250頂級版199萬元、ES250旗艦版219萬元，部分車型的售價與前代相比不增反減，對於增加市場競爭力亦成為優勢，接著就來看看本車的實際表現吧！
今年四月於北京車展首度發表的大改款Lexus ES，如今已是第七代車型，我們先回顧一下歷史；發表於1989年的初代ES，其實是Lexus旗下繼LS之後所推出的第二款車型，其開發平台是以Toyota Camry為基礎，也因Lexus在北美市場經營品牌高級化的策略成功，ES車系不僅獲得出色的銷售表現，也成為品牌中的長青成員，並在近30年內推出共六代車型，車身尺寸不斷放大也更為高級化。
雖然早期Lexus ES與Toyota Camry的血緣相近，但近幾個世代其實已與Camry脫鉤，反而更接近Toyota在北美推出的另一輛中大型房車Avalon，其實我以前曾做過一個單元，找來Camry與ES同場試駕體驗其差異，其實只要實際開過兩輛車之後就可以清楚感受ES確實更加高級沈穩，包括隔音品質、行路質感、車室氛圍等，Lexus ES絕對撐得起它的售價。
（左上：第一代ES、右上：第二代ES、左中：第三代ES、右中：第四代ES、左下：第五代ES、右下：第六代ES）
初期引進ES200、ES250雙動力，ES300h再等等！
第七代Lexus ES於今年四月舉辦的北京車展登場，最大亮點之一便是ES車系首度推出F-Sport車型，以更搶眼的外觀套件強化運動感，並接連推出ES350、ES300h、ES250與ES200四款動力配置，不過ES350初期將供應北美市場，台灣與中國則是先引進排氣量較小的ES200與ES250（中國改名為ES260），至於F-Sport車型晚一點才會引進台灣；這次我們為各位帶來的試駕報導，就先以在國內銷售表現較突出的ES200為主，下週我們還會再跟大家分享ES250的試駕報導。
不得不說新一代ES的外型比起上一代帥氣增倍，除了採用具有濃厚Lexus家族色彩的大面積紡錘型水箱護罩之外，設計方式也改為與LS相同的直列枝狀造型，加上銳利十足的不規則狀頭燈造型、箭頭狀的LED日行燈等，使得大改款ES看起來就像是旗艦LS車系的縮影。
頭燈部分為分辨ES200與ES250的方式之一，照片中的ES200採用遠近雙模式LED頭燈，所以可以看到燈具內部為類似魚眼燈的樣式，而ES250採用三眼式LED頭燈，可清楚看到頭燈內有三組LED燈具，辨識度相當高。
新一代ES的車身尺寸為4975mm x 1865mm x 1445mm，其中車長與車寬較上一代各增加60mm與45mm，車高降低5mm，軸距則從上一代的2820mm增加至現今的2870mm；從側面看過去，新一代ES仍延續修長、優雅的外型風格，並透過車身腰線、車門下緣折線等設計強化動感視覺效果。
光看這個角度，與旗艦LS約有八成像！透過造型流線的後視鏡外殼設計，對於增進ES的帥氣度有畫龍點睛的效果。
ES200初期推出的兩個等級中，皆配備215/55R17輪胎，試駕車原廠配胎為Michelin Primacy 3 ST，至於ES250則是配備235/45R18輪胎。
尾燈造型變得比上一代銳利許多，上端還增加鍍鉻飾條與行李箱橫列飾條相連，行李箱蓋上方加入類似鴨尾隆起的設計，運動感亦增色不少。
LSS+系統進化！DRCC、PCS作動範圍擴大並新增行人偵測
新一代ES的外型徹底扭轉過去務實又斯文的形象，符合原廠所強調的開發理念「動感優雅」，對於「外貌協會」的消費者來說多了些吸引力。
另一方面，新一代ES針對主被動安全配備也進行升級強化，包括搭載升級版LSS+（Lexus Safety System+）以及標配10具安全氣囊；其中LSS+系統整合了DRCC雷達感應式車距維持定速系統，也就是許多人俗稱的ACC功能，新一代ES搭載的DRCC系統將跟車啟動速度降至30km/h（原本為40km/h），不過跟車狀態下如果速度降至30km/h以下，DRCC系統就會解除而交由駕駛人控制；此外，這套LSS+系統也搭載了PCS自動煞車輔助系統，也是一般俗稱的AEB功能，其中針對前方偵測車輛緊急煞停的速度範圍增加至40km/h（上一代ES為30km/h），同時還新增偵測行人能力，自動煞停的速度範圍為30km/h以下。
其他的LSS+整合功能還包括LDA車道偏離警示系統（啟動速度50km/h以上）、AHB自動遠近光燈切換系統與AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統（ES250搭載）。而這次試駕的ES200頂級版還搭載BSM盲點偵測與RCTA後方警示系統，入門的ES200豪華版就沒有這兩項功能。
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