夏季來臨，幾乎每天中午體感溫度都達到攝氏 40 度上下，面對此種炎熱天氣， Kia Picanto X-Line 標配的單區恆溫空調究竟稱不稱職？操作上是否便利？
Picanto X-Line 將單區恆溫空調列為標準配備，透過兩側旋鈕進行溫度與風量調整，並以下方按鈕操作室內外循環級指定風向和除霧功能。
在操作方面， Picanto X-Line 的單區恆溫空調是透過中控台面板上兩組旋鈕進行，左側旋鈕可調整溫度及全自動模式，右側則可調整風量及啟閉壓縮機，下方按鈕則可操作前後擋風玻璃除霧、空調完全關閉、指定風向(含除霧)及切換室內外循環等功能，整體布局就手，旋鈕與按鈕的回饋感受也算明確扎實。
出風口配置方面，由於身為入門小車， Picanto X-Line 並未搭載後座出風口，僅有前坐兩側及中控台上方設有出風口，其調整風向的方式為轉動撥桿至所需方向，內部葉片便會隨之轉向，至於調整風量的方式，則是轉動撥桿中央的旋鈕，如此高度整合的設計也讓造型更趨近於歐係作風，也不難上手。
冷房感受方面，以筆者習慣的攝氏 24 度上下溫度設定來說，在烈日露天停車發動後， Picanto X-Line 便會在相當短的時間內就全力送風，儘速將緊湊的車室自考爐一般轉換為可接受的舒適範圍，輔以全車隔熱紙阻絕太陽輻射熱的效果之下，大約花費 1 分鐘出頭便可享有不會汗流浹背的車艙，這樣的表現可說是滿足台灣夏天的日常代步需求。整體空調運轉的噪音也不會過大，相較於入門小車較易聽見的其他噪音來說，也顯得微不足道了。
