Honda CR-V於1997年以進口之姿投入國內市場，後轉為國產方式在台生產販售，時過21年依舊是消費者熱門選擇，今年更擊敗神A傳說，無疑是國內SUV扛壩子。能夠擔綱市場長青樹除了國產製造打下良好基礎之外，本身配備先進、性能均衡當然更進一步鞏固地位。隨著同級對手補強戰力，Honda藉著2019年式車型調整CR-V車系編成與配備項目，取消原有入門1.5 VTi車型，並為1.5 VTi-S加上Honda Sensing系統，讓CR-V全車系呈現全車系標配ACC主動車距巡航系統、LDW車道維持輔助，以及其它安全輔助系統，獲得高水準安全規格。
Honda CR-V在國內販售以來一直都是銷售排行常勝軍，各代車款皆有傲人之處，累積口碑亦不需多言，當前第五代車型更是在產業新世代思維下誕生，最大亮點分別是動力系統首度使用1.5升渦輪增壓引擎，以及Honda Sensing安全輔助系統應用；問世之初原廠為國內市場依照配備等級規劃三種車型等級，但經過市場車型販售比例調查，其中有超過六成車主選擇配備Honda Sensing的頂級1.5 S車型，因而在2019年式計畫中調整陣容，縮減為1.5 VTi-S、1.5 S雙車型，且標配Honda Sensing系統。
此外，經車主使用調查，另外還針對內裝佈局進行細節調整，針對方向盤、儀錶板進行細節調整，使其在使用性與資訊判讀上更加清晰。至於這回試駕車型，同樣是1.5 S頂級車型，配備水平更加完整，基本上除了方向盤與儀錶板之外，皆維持不變；但為清楚呈現2019年式1.5 VTi-S車型優勢，以下特別製作表格供各位參考。從表格中可以見得，1.5VTi-S車型獲得Honda Sensing系統後，售價雖然調漲，可相較於頂級車型僅有全景天窗、電動尾門、電動調整座椅、車側鍍鉻飾條、化妝鏡照明燈等差異，消費者所在意的安全規格上完全不打折。
依照慣例由外觀開始介紹，而如同前文所述，2019新年式車型外觀並無差異，同樣配備附有自主水平調整的LED頭燈，經過排列的造型和LED日行燈設計，賦予其亮眼視覺表現和科技氛圍，當然也有優異照明性能。
水箱護罩造型是家族化設計語彙重要環節，且內部含有Honda Sensing系統傳感雷達，使用上不得任意遮蔽或更動，對於車主而言雖然少了點改裝樂趣，但對於安全與使用便利性來說有相當幫助。
後照鏡因應Honda Sensing LaneWatch盲點監視系統，配備有攝影鏡頭，可在方向燈或手動選擇下作動，提供車側盲點畫面投射，讓駕駛獲得無死角駕駛視野，讓安全性更上層樓。而且由於Honda Sensing系統已是車系標配，因為1.5 VTi-S車型後照鏡也因應升級。
尾燈造型是五代CR-V外觀設計亮點之一，不僅是家族化設計，內部也使用LED光源技術，時期照明性能與辨識度更出色，同時尾門鍍鉻飾條讓視覺更為延伸、大器，搭配上黑色防刮塑料、霧銀雙材質後保險桿，在精緻質感中加入粗獷元素，平衡視覺表現匹配SUV機能本格。
圈胎造型與規格維持不變，同樣使用18吋雙色旋風輪框，搭配235/60R18規格輪胎，而在車系簡化之下，目前車系中雙車型皆使用相同樣式、規格圈胎配置。
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