對於二輪車迷來說 HUSQVARNA 是一間擁有硬派越野、滑胎車款的車廠，雖然品牌中有許多可以上路的產品，但競技用的越野、滑胎車占了產品線的大半，比起道路，HUSQVARNA 在滑胎及 MOTOCROSS 的賽場上反而活躍。但這樣的情況在去年產生了變化，2017 的米蘭車展中 HUSQVARNA 正式發表了 VITPILEN、SVARTPILEN 車系，以適合道路使用的車輛設定，讓喜愛 HUSQVARNA 的車迷可望一親芳澤，而這次試駕的 SVARTPILEN 401 就是其中的一員。
SVARTPILEN 唸起來非常饒口，由於 HUSQVARNA 是一間起源於瑞典的品牌，使用大家陌生的瑞典文命名也是理所當然。SVART PILEN 事實上是兩個單字組合而成，SVART（黑色）PILEN（弓箭），翻譯過來就是 "黑箭" 的意思。在這次的新車當中也包含了 VITPILEN 701、VITPILEN 401，三款車各自有不同的特色，成為 HUSQVARNA 大舉攻佔 On-Road 市場的先遣部隊。
SVARTPILEN 401 搭載 373c.c. 單汽缸水冷引擎，並且運用 RbW 電子油門科技，以及輕盈的 150 公斤裝備重量，造就其容易駕馭的本領，43mm 倒立式前叉與單體後避震在同級距也相當亮眼，由於 SVARTPILEN 設計語彙較偏向 Scrambler 風格，車輛上也有許多非常有意思的細節。
本篇文章也將進行分章節介紹，有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。
一、外觀與功能
二、引擎與懸吊
三、試駕感受
四、結論
2018 SVARTPILEN 401 ABS 規格表
引擎形式：水冷 4 行程單汽缸 4V DOHC
排氣量：373c.c.
缸徑x行程：89mm x 60mm
壓縮比：12.6：1
最大馬力：44 hp @ 9,000rpm
最大扭力：37 Nm @ 7,000rpm
啟動方式：僅電啟動
傳動方式：往復式 6 檔、PASC™濕式多片滑動式離合器、鏈條傳動
燃油噴射系統：BOSCH 電子燃油噴射、RbW電子油門
車台形式：桁架鋼管車台，粉體烤漆
前輪煞車：BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配 320mm 固定碟盤
後輪煞車：BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 230mm 固定碟盤
前後輪均有 Bosch 9M+ ABS 雙通道防鎖死煞車系統（可關閉）
前輪懸吊：WP Ø43 mm 倒立式前叉，無調校功能（142mm行程）
後輪懸吊：WP 單體油壓後避震，彈簧預載可調（150mm行程）
前輪規格：110/70 R17 M/C，原廠配胎 Pirelli MT 60 RS…繼續閱讀
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