看來 Gogoro 初期曾提及的商用計畫，現在應該已經漸漸成型。原來先前在路上被小老婆汽機車資訊網網友所抓包的 Gogoro 2 綠色款郵務車 ，看來並非自行改裝升級的車輛，而是官方所打造專為郵局所設計的「郵務車專案」車款，並且已經在官網上登場。
▲圖片來源：Gogoro
Gogoro 2 綠色款郵務車 官網登場，商用車計畫首部曲？
緊接在路上被人抓到的實車照之後，Gogoro 2 綠色款郵務專案也在官方網站上現蹤。從規格看來，大致上與 Gogoro 2 標準版（有實體鑰匙）相同，具備有 6.4kW 的最大功率與 8.58 馬力、25 / 205Nm 的扭力表現，載貨能力為 160kg。
整體而言，與先前郵局專案所選擇租用的 e-moving 可說是有著相當大的動力區別（e-moving POST 為 4.2kW，極速是 56.2kph vs Gogoro 2 的 90kph）-- 估計郵差寄送郵件與包裹可能還是需要使用到較大的扭力，所以才會有這個新的合作吧？但也不排除並行的可能，畢竟 e-moving 官網也還是標著這台車款。
其實 Gogoro 2 郵務車版本先前就已經被眼尖網友在路上抓包，由此可見已經上線一段時間：
▲圖片來源：小老婆汽機車資訊網
另一方面，無論是從外觀或者是規格表上，我們都明顯注意到了這個車款被改成了單座以及搭載有「商用後貨架（郵局專用貨架）」，甚至連原本標配的中柱也取消，改成了兩邊各有一個側架的「左右側載貨用側腳架」。此外，可能會因為貨架而擋到尾燈顯示的狀況，從官網上的外觀圖看來，Gogoro 官方似乎也將尾燈與方向燈組外移到了貨架的最後，增加安全性。
對照 e-moving POST 郵務車的版本，與 Gogoro 2 綠色款郵務車設計算是十分接近（應該郵局的客製需求就是這樣了），都採用單座與類似的後架設計。其實 e-moving 真的很專注商用的計畫，除了 Post 款，還有搭載大型後箱的 Super 商用款，就不知道後續 Gogoro 是否也將在此部分追上了：
▲圖片來源：e-moving
根據我們向 Gogoro 官方的了解，這款車型目前僅止於專案車款的範圍，詳細內容與範圍則是沒有透露。後續是否還會有類似的商用方案，則是也都沒有進一步說法。然而這樣的專案其實好處是在於，畢竟是由原廠所打造整套車型，所以 Gogoro 也將可以提供這個車型原廠的保固。
相信更好的動力表現（個人覺得應該會比之前的野狼還要好吧…），郵差先生應該會比較滿意才是？更別說還可以利用換電可以快速再出發的優勢 小編絕對不會說出也在做郵務士的朋友先前到底對某電動車有多大的怨念的。
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