Gogoro Network 宣布推出新的「自由省」電池服務資費方案，讓消費者能根據自身的需求更自由且彈性的付費，而且還能不定時的獲得動態折扣，幫助平衡電網供需。
「自由省」方案的特色為自由且彈性，並將計價的標準從騎乘公里數調整為使用電量，讓消費者用多少繳多少。由於每個人騎乘的車速及車子乘載重量不同，因此騎乘相同的里程耗電量也有所不同。如果改用「自由省」方案，騎乘速度較慢和使用較省電的用戶可以獲得更划算的價格。
多數換電站都能滿足用戶的換電需求，但在尖峰時刻特定換電站可能會出現沒有充飽電的電池可換的狀況。因此「自由省」方案提供動態折價優惠，引導用戶至非尖峰時段或鄰近使用量較低的電池交換站換電，用戶就能獲得最高 20% 的動態折價。Gogoro Network 結合 AI 人工智慧與即時大數據分析，找出具有閒置電池的站點，以及判定不同時間的換電需求，動態調整優惠的站點和時段。不僅讓消費者享受折扣，同時平衡整體電池網路，減少特定站點無電可換的狀況。
▲ Gogoro Network 「自由省」電池資費方案提供動態折價優惠，引導用戶至使用量較低的換電站換電。
▲ Gogoro Network 「自由省」電池資費方案（Source：Gogoro）
「自由省」電池服務資費方案預計於 10 月份先行推出 BETA 版本，方案用戶每月可獲贈最高等值於台幣 200 元的電池使用費折抵金，並以每安培小時（Ampere Hour）2.3 元的價格計算實際電池使用的費用。用戶享有無限次數電池交換，而且能獲得最高 20% 的動態折價，還免費贈送價值每月 249 元的性能提升方案。「自由省」方案月繳 299 元，年底前加入加贈連續 3 個月每月 100 元的額外折抵金。
「自由省」方案適用於所有的 Gogoro Network 用戶，包括山葉（YAMAHA）EC-05 和宏佳騰 Ai-1 Sport 的車主都能使用，而且實施後車主可以立刻轉換方案。超過電池使用費折抵金的部分同樣以每安培小時 2.3 元的價格計價，並額外繳納。
（圖片來源：科技新報）
