在今天 (7/5)與桃園市政府合作的發表會上，Gogoro正式宣佈推出「GoShare」服務，藉此打造電動車共享使用服務平台。
依照Gogoro執行長陸學森說明，目前Gogoro在全台地區已經建置超過1259座GoStation電池交換站，其中在桃園市更有最高的電池交換站密度 (約200座)，同時Gogoro也有許多關鍵零件在桃園市區製作生產。
而此次宣布在台灣的第三個計畫 (註)，陸學森宣布推出名為「GoShare」的電動車共享使用服務，其中藉由Gogoro 2車款為基礎，同樣可藉由GoStation電池換電站隨時補充電力，同時透過軟體進行車輛管理，其中更以巨量數據分析進行各個車輛的使用行為，進而讓車輛動力輸出最佳化。
註：第一個計畫是擴展GoStation電池交換站，並且實現環繞台灣一圈目標，而後續更以第二個計畫擴展Gogoro換電系統合作夥伴數量，其中分別與YAMAHA、宏佳騰與PGO車廠合作。
在使用模式中，使用者可以透過GoShare專屬app (支援Android或iOS平台)尋找鄰近車輛，同時系統也會依照數據分析自動推薦鄰近車輛，而當使用者完成預約車輛，並且來到預約車輛附近，車輛就會自動閃爍方向燈，並且發出聲響，即可讓使用者知曉車輛所在位置。
車輛中會提供安全帽 (使用者當然也能使用自己的安全帽)，並且可讓使用者透過等同Gogoro車輛的使用方式進行騎乘，同時透過GoStation電池換電站補充電力。而使用範圍部分，目前並未限制使用者僅能在桃園市區使用，甚至可以騎乘車輛環繞台灣一週，只是現階段歸還車輛地點仍僅能以桃園市為主，預期未來將會擴展到台灣更多地區使用。
至於申請過程，使用者同樣需要上傳個人駕照、個人頭像等資料，而系統會藉由人工智慧技術進行證件比對、檢驗使用者使用證件是否合法，以及使用年齡是否合乎規定，最快即可在5分鐘左右時間完成申請認證，藉此讓使用者能更快使用GoShare服務。
此次與桃園市政府合作，除了桃園市目前擁有全台換電站密度最高地區，同時市政府也大力推廣電動車應用，加上Gogoro有不少關鍵零件在桃園地區生產製造，使得Gogoro選擇先與桃園市政府合作，預計會在今年8月開始投入1000輛車提供使用，而實際租用價格則預期要等到8月正式上線運作才會公布。
先前時候，Gogoro其實就已經在荷蘭阿姆斯特丹、德國柏林，以及西班牙等地區推行電動車量租賃服務，而台灣綠島與日本石垣島其實也已經推行小規模租賃使用服務，加上先前也已經針對車輛使用提供手機啟動、或是趨近啟動功能，因此這次攜手桃園市政府推行電動車租賃服務，顯然可以用更快且更俱全形式佈署。
藉由此次推出的GoShare電動車共享使用服務，陸學森預期可以更進一步降低城市間噪音、排碳污染比例，同時也能帶來更便利的移動接駁模式，藉此改善城市交通問題。
