賓士A-Class掀背及CLA兩車系，宣布追加AMG 45 S車型，售價326萬起，同場另有1268萬起的AMG GT R Pro連袂現身！
●45 S擁421hp＋甩尾模式
●GT R Pro全台僅7輛配額
●紐北單圈更勝標準版6秒餘
不容小覷的421hp小隻馬
如同昨日所預告，NGCC家族性能一哥A 45 S及CLA 45 S，雙雙正式在台發表，分別開出326萬和344萬的售價！除此之外，全球限量生產750輛的AMG GT R Pro，亦以1268萬起的定價同步推出，全台配額僅個位數的7輛！
A 45 S及CLA 45 S統一搭載原廠新開發的2.0升四缸渦輪引擎，相較於前代，新車改採進氣在前、排氣在後的反置式設計，除了可增進進氣效率，也因為排氣系統不再需要繞過引擎本體，可降低引擎置放高度，達到降低重心的效果。
相較於台灣未導入的標準版45車型，AMG 45 S換上吞吐量更高、壓力值更大的渦輪，藉以榨出421hp/51kgm的最大輸出；而在8速雙離合器自手排和4Matic＋四驅系統的搭配下，A 45 S與CLA 45 S破百加速分別僅需3.9、4.0秒，極速則達270km/h！
兩款45 S均換上更具侵略感的空力套件，不僅造型更加立體，氣勢也明顯較先行登場的35車型更加兇悍！A 45 S與CLA 45 S均標配19吋鋁圈，並搭配紅色六活塞卡鉗，點綴出強烈競技風格。
此外，有別於35標配的左右雙出雙管的尾管造型，45 S換上性能視覺更強烈的左右雙出四管設計。且比起標準版45車型，45 S的的尾管管徑更進一步自82mm提升至90mm！
座艙雖延續A-Class的家族設計，但增添不少運動化妝點，新版MBUX系統也未缺席。
45 S所標配的駕駛模式選擇功能，進一步追加「Race」模式，除了具備Race Start彈射起步機能，還有本代新增的「Drift mode甩尾模式」可提供駕駛更豐富的操駕體驗！
全台僅7輛的競技版GT R
在去年洛杉磯車展上隨小改款AMG GT車系發表的AMG GT R Pro，也藉本次發表會一併推出，要價1268萬元起！顧名思義，GT R Pro是基於GT R升級而來的版本，且全球僅僅限量生產750輛，而台灣則搶得其中7輛配額！
GT R Pro動力雖維持GT R上585hp/71.4kgm的4.0升雙渦輪V8引擎，和7速雙離合器自手排配置，但針對空力表現、車體剛性及底盤設定進一步強化後，在德國紐柏林北賽道繳出7分4秒632的單圈成績，較AMG GT R削去6秒餘！
秉持著「將賽車公路化」的設計理念，GT R PRO外觀換上更具侵略感的保桿，前後兩側裝上碳纖維定風翼；前輪拱上方則增加鰭孔設計，藉以強化前軸之下壓力。19吋輕量化鈦金灰鍛造鋁圈為GT R PRO統一標配，搭配米其林Pilot Sport Cup 2競技跑胎，制動也改採碳陶複合碟盤，藉以增進散熱效率。
車室則導入更多競技化配備，諸如桶型賽車椅、四點式安全帶、滅火器及後艙房滾籠等，讓GT R PRO比起他款AMG GT有著更濃烈的戰鬥氣息！
