Written by: Bear
雖然第七代三系列並不是BMW G世代的第一款車，但絕對是新世代科技最完整到位的第一款車，其不僅性能表現的相關技術，更也提升了日常用車的實用性，在多媒體訊息、自動駕駛以及人車溝通…等等層面均有令人眼睛為之一亮的大進步！
BMW絕對是很了解愛他們品牌的車主總是「控制慾」比一般人高了些，所以BMW的車款一直以來能有讓車主們愛不釋手的操控特性，但在駕馭介面的設計之中，BMW其實是有面面俱到、很顧及細節層面的秘訣與堅持！
這個祕訣來自BMW很堅持、很有方法的「協助」駕馭者放大控制慾！這從初代E21三系列至今，甚至於三系列前身2002就能看出此細節，那就是微角度傾向駕駛的中控檯設計。一切的駕馭介面設計考量都是以方便駕駛為優先，並且不僅陳設的視覺體驗，連觸覺都有很細緻的考量。
新一代3 Series的中控檯設計恢復上上代E90的風格，將駕駛儀錶與中控螢幕至於相同的高度，來方便駕駛進行操作。有史以來最大12.3吋虛擬數位儀錶及10.25吋中控觸控螢幕，所有行車資訊可清晰呈現在眼前。
例如：330i M Sportㄇ字型環抱的運動化座椅，在腰部支撐與夾腰功能彼此的調整之下，環抱緊實度感覺又比上一代在更扎實許多，這對於過彎駕馭時，除了方向盤路感傳遞外，另一個重要來自背及腰部的訊息，又更能完整清晰傳遞。而從E46開始比市面上所有車款都偏粗的方向盤，更是逐代地增加粗細，G20當然也不例外地又更粗了，尤其是三與九點鐘方向。粗的握感就是扎實，因為能創造手指與掌面最大的接觸，提昇人車之間的溝同將路感忠實地傳遞。
另外，甚至於新世代的自動停車功能(G20三系列新增自動駛出功能)在較寬敞的停車位中執行，都會優先以方便駕駛下車為主，而讓駕駛那一側空出最大的空間。
除了新X5全新追加新手勢的手勢控制功能為選配之外，所有的新世代科技實用好料幾乎都已列為3 Series標準配備。像是在台灣領先對手列為標準配備的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助，趁這次兩天一夜的試駕可以好好體驗這套半自動駕駛的能耐。
在目前所有試駕經驗中，BMW的進階主動安全的運作風格可說是目前市場上「自主性」最高的系統，例如：當偏離車道時(也包含Level 2等級的BMW Personal CoPilot半自動駕駛功能)，警示系統若開啟轉向介入功能，會以很大的力道反轉方向盤，甚至大到讓車身產生明顯晃動。好處是「絕對」達到能把駕駛「搖醒」的程度。雖然特安全是個優點沒錯，但是當你想要享受駕馭樂趣時，真的是種很嚴重的干擾，讓人不自主地想去關掉它。
標準配置高階的駕駛注意力輔助鏡頭，嚴密監控駕駛的打瞌睡狀態。若仍是提不起勁打了！還有最後一道強制手續：車道偏離警示與控制系統，在無打方向燈的狀況下偏離車道過多，方向盤會以「比腕力」的勁道反打喚醒駕駛。
還好中控檯中央也有標準配置高階的駕駛注意力輔助鏡頭，嚴密監控駕駛的打瞌睡狀態。若仍是提不起勁打了！還有最後一道強制手續：車道偏離警示與控制系統，在無打方向燈的狀況下偏離車道過多，方向盤會以「比腕力」的勁道反打喚醒駕駛。快捷功能鍵，藉此無須全部開啟所有進階安全功能，也可以自訂義想要的功能。至於BMW Personal CoPilot半自動駕駛的車道維持功能自動轉動方向盤的方式，非常地注重舒適度的維持，它不會有「一格一格」粗略的轉動，而就像真人駕駛一般，非常地無段而線性。
新三系列關於放大控制欲提升駕馭感的新科技，除了新型iDrive 7.0全數位虛擬儀錶與中控顯示幕之外，就不得不提到新型的智慧語音助理，之前新X5發表試駕時，這套系統僅有一般的簡單聲控功能。如今三系列趕上中文版AI語音的正式推出，而真正有了「智慧」。雖然目前還無法像市面上的家用AI語音助理，可以跟它鬥嘴、查詢冷知識…等一些「蝦」對話！但一些車上的基本功能都是可以語音詢問或操作的。
雖然「你好BMW！」喚醒系統通關語還需要讓系統習慣(不一定所有人喊出就一定能開啟)，但也可透過方向盤的語音按鍵直接啟動。
長按方向盤右側的聲控按鍵還可以開啟Apple手機上的Siri聲控功能。
透過口語化指令操作可以設定導航、尋找興趣點、撥出電話、設定廣播電台、開關空調…等功能，甚至於幫系統改名字也可。此外，新3系列還首度配備全新三分鐘Caring Car模式，只需口語化地說出「我想休息」或「我很疲憊」…等語句，就會相自動進入放鬆模式或是舒活模式。
放鬆模式都會改變車內氣氛燈、空調、風量、通風座椅會各自調整，天窗遮陽簾如為開啟狀態也會自動關閉，並同時播放原廠內建的輕柔音樂，給予駕駛及乘客最舒適的座車環境；而舒活模式，車內氣氛燈、空調…等也同樣會自動調整外，天窗遮陽簾會自動開啟，並播放較活潑的音樂協助駕駛打起精神。而空調風量會忽大忽小，增加車內空氣的流通，達到提神的作用。
另外，3系列全車系還標配智慧Comfort Access免鑰匙系統，只要攜帶鑰匙距離車輛3公尺，車輛即主動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯；靠近或離開車輛達2.5公尺時，車輛將自動解鎖或上鎖(先前下車前，須先以Key-less方式上鎖)。而BMW Digital Key手機數位鑰匙功能，還可配合支援最新NFC近場通訊技術的智慧型手機，即可與車輛進行連線配對，搭配BMW Connected App還能與家人或朋友分享BMW Digital Key手機數位鑰匙，上鎖、解鎖、甚至啟動引擎都不需攜帶鑰匙，只須將手機放在無線充電座上即可發動引擎。
只要車主身上帶著鑰匙，距離車輛3公尺時則會主動開啟環艙氣氛燈組與迎賓光毯；而當靠近或離開車輛距離達2.5公尺時，全新智慧Comfort Access免鑰匙系統將會自動將車輛上鎖或解鎖。
而智能連接功能還另有側重於優化引擎效率的先進功能。其中的自動啟動停止功能和滑行功能，可與8速Steptronic變速箱配合使用，並配合導航系統、前置攝像頭和BMW Personal CoPilot駕駛輔助系統傳感器所提供的數據來隨時調整引擎與變速箱的最有效率的動力輸出與檔位控制。
自1975年一路走來，BMW 3系列一直是全球最受歡迎的中型豪華運動房車，除了全球車迷津津樂道的高效動力與精湛操控，BMW更不斷導入多項創新設計，讓人們享有全方位移動體驗，追求完美的造車態度從未改變。]
第七世代3系列引領新世代汽車技術、智能與網聯科技，呈現史上最強大的變革，高度人車溝通的機能、更均衡的操控、更盎然快義的動能，還有更人性化的智能科技加總起來，再次讓這「四輪機械秘書」的能力大躍進！
330i M Sport套件內容如下
M Sport除了一系列M款運動化套件之外，還多了遠端3D監控、360度環景攝影、電動天窗、黑色車內頂蓬、手機無線充電、以及具備16隻揚聲器的harman / kardon高傳真音響系統。
自動倒車功能最多可記憶之前50公尺前進時的轉向操作過程，而車型下方會顯示當下可「脫困」的距離，而駕駛僅需自行控制油門及煞車，即可輕鬆脫困。不過，要是途徑突然有障礙物佔入，這功能就無法發揮作用。
BMW很了解駕駛對於速度的喜好，會很精準提醒駕駛前方測速照相的位置，而將預計多遠以及多久會到清楚的在駕駛儀錶與抬頭顯示器上顯示，並且在快到時，會發出很急促的語句「用力」提醒駕駛減速，貼心幫車主看緊荷包！
終於有更多的充電USB了，不過除了手機無線充電位置有舊式USB之外，手套箱以及後座共三個USB插座都是Type C規格的。
無線Apple CarPlay功能，目前購車就贈送1年的有效期，到期後可於線上商店繼續付費使用。其可允許預訂三個月、一年或三年的服務。
除了使用手機應用程式Connected App讓車子進行遠端升級之外，也可利用內置SIM卡直接將升級程式導入車內系統。
330i M Sport標配的Harman Kardon環繞音響系統可輸出464瓦功率，並配有16個揚聲器和一個數位式七聲道放大器，以及等化器依個人喜好自設音頻的功能。
