第四代 Ford Focus 在國內提供四門房車與五門掀背 2 種車體形式選項，行李廂標準容積也依據車型版本而有所不同，最大者為四門 EcoBoost 182 時尚型的 539 公升，次大者為四門 EcoBoost 182 的 511 公升，再來是五門 1.5L Ti-VCT 時尚型及五門 EcoBoost 182 時尚型的 375 公升，最小者為五門 ST-Line 的 341 公升，那麼這樣的容積，夠用嗎？
Focus ST-Line 在標準狀態下擁有 341 公升的行李廂置物容積。
之所以同為五門掀背設定的 ST-Line 行李廂容積會小於其餘 2 車型，是因搭載了 B&O 140mm 中低音喇叭(附等化器與擴大機系統) ，佔用了部分行李廂空間，讓置物容量少去 34 公升，幸好底板平整度高，輪拱內部的格方正，開口夠寬且不高，放置背包、相機、腳架、文件等常用物品綽綽有餘，且行李廂內左右兩側皆設有照明燈，提昇夜晚實用度。
若以一般中型掀背車的角度來看，本車的行李廂亦不顯遜色，單身的車主置放一般物品空間是一定夠的，若有臨時搬運大型物品的需求，後座椅背亦可 6/4 分離摺疊，但由於後座椅墊不可掀起，因此後座椅背折疊後與行李廂底板將有一個 10 餘公分的段差，這點算是美中不足之處，也是現在許多車種都有的問題。
若是一般小家庭使用，本車的行李廂置放一個小孩的出門的用品，像是手推車等也足敷所需，受惠於較上一代大幅放大的後座空間，後座安置一個兒童安全座椅後，仍可至多乘坐兩名成人，若是媽媽單獨在後座照顧小孩，空間也顯得相當寬敞。不過，若有兩個以上的小孩因而出門攜帶的東西較多時，則比較推薦行李廂空間更大的四門車款，畢竟超過 500 公升的容量不但和五門款有顯著的提升，放眼同級車中也算是獨占鰲頭，有和人論一二的實力。
後座椅背可進行 6/4 分離傾倒，創造更大的置物空間，以目前工作的需求來說算是相當夠用，擺放攝影器材不成問題。假日小七使用時，應付一個小孩出門所攜帶的零零總總，也足敷所需。
為了保護隱私， Focus ST-Line 在行李廂上放也設置了障板，雖說在尾門掀起時會隨之上升，不過尾門受限於造型而使升起高度有限，對於身高較高者來說，可能在擺放/拿取行李廂深處物件時，頭部與障板碰撞，乃是使用上的小缺點。此外，行李箱蓋的重量不低，但內部兩側設有把手使關門更為方便，唯獨關門時施力需稍微持續，否則可能發生看似關閉但實際上未確實的情形，在儀表板中也會顯示，此時必須重新開啟再關閉。
後座椅背全數傾倒後，可創造超過 1,000 公升的置物空間，可惜收折後無法與行李廂底板連貫構成無落差平面，在平整度表現因此不算出色。
油耗表現方面， Focus ST-Line 此桶油仍肩負編輯每日跨縣市通勤、記者會往返以及試車動態拍攝等市區用途，自前一次加滿油後，共跑了 564.4 公里，再度添加 47.46 公升的 95 無鉛汽油，換算平均油耗約為 11.89km/l 。車況迄今使用已經超過 8,000 公里，並無任何異狀，而上週進行第二次保養後，亦已由原廠免費升級 TSR 速限辨識系統，有關 TSR 的實際使用感想，容日後再續。
