這週因為頻繁騎自行車的關係，基本上 Ford Escort 都被晾在停車場沒有出動，日常的通勤代步都是以 Tierra RS 為主，因此這週我們就來聊聊一些車載配件的話題吧，這次要聊的還是老生常談的東西，那就是『手機腳架』。
記得在不久之前 7car<小七車觀點>曾經做過一篇報導 - 智慧型手機崛起衝擊 傳統車載主機製造商 Pioneer 面臨運營危機 [請按此參閱]，裡面提到，日本消費電子產品製造商 Pioneer(先鋒) 已對汽車零組件製造商 Calsonic Kansei 在內的幾家公司尋求財務支援，Pioneer 為了提高管理效率和利潤，Pioneer 正考慮剝離部分業務，與 Calsonic Kansei 創立一家新的合資公司。
其實受到智慧型手機的崛起以及 GPS、連網功能的應用，車載影音娛樂配備在近年來出現相當巨大的轉變，早年幾家主攻車用影音娛樂系統的公司都面臨著時代轉型的巨大挑戰，以這次尋求金援的 Pioneer 來說就早已從消費電子領域撤出多時，目前專注於汽車導航系統的製造，但隨著製慧型手機功能日益強大，螢幕尺寸也年年增大，傳統的車載設備也難以抵擋其便利性而逐漸被取代。
汽車製造商其實早已注意到了這個問題，但為了顧及車載主機的應用性，像是 smart 便推出 smart cross connect 的至慧型手機 App 與車載主機連結應用的功能，但實務上來說，下載一套 App 來驅動車載主機似乎有多此一舉的感覺。像是 Ford Escort 的做法相對乾脆許多，Escort 基本提供了一套多功能車載主機，而這個主機基本上已經足堪負荷乘駕者在影音、通話等資訊方面的應用了，消費者若是想要使用智慧型手機的功能，Escort 是直接提供整合式手機架的選配，讓你可以安心的固定住手機，不僅方便瀏覽並且還提供電源線的插孔，當然，智慧型手機與車載主機仍然可以透過藍芽連結串接，兩者之間不做強制綑綁應用，主觀認為這應是目前接觸過的設計中比較人性化的一種方式。
雖然這週幾乎沒有開 Escort，不過還是有加一次油的記錄，里程數跑了 427.9 公里，加油 42.03 公升，換算下來每公升跑 10.1 公里，總里程數來到 9849 公里。
