很快的，2018年F1賽事來到了倒數第四站—美國站，全球車迷都在關注Mercedes-AMG Petronas Motorsport與當家車手Lewis Hamilton能否在此提前封王，而在上週六的排位賽中，Lewis Hamilton也確實展現企圖心，以生涯第82次桿位為隔日正賽做足準備。不過於週日正賽時，Lewis Hamilton不過份躁進，以守為攻的策略獲得第三名成績，隊友Valtteri Bottas則以第五名完賽。值得一提的是，即將於明年賽季轉隊的Scuderia Ferrari車隊車手Kimi Räikkönen表現搶眼，奪得了自2013年之後睽違五年半、事隔許久的分站冠軍，同時也是他個人第21場分站冠軍，讓在場不少的Kimi Räikkönen車迷相當興奮。
同樣選擇於美國德州Austin的Circuit of the Americas賽道舉辦的F1美國站賽事，單圈長度為5.513公里，賽事須在此以少見的逆時針方式進行56圈，行駛總里程達308.405公里。曾六度奪得美國站冠軍、於Austin賽道上包辦五次分站冠軍紀錄的Lewis Hamilton自然是場上焦點，再加上提前封王的期待，從排位賽Lewis Hamilton就是全場最關注的車手。
台灣時間10月22日凌晨2點10分準時起跑的美國站正賽，燈滅起跑後全場焦點全落在一、二名的位置爭奪，雖然Lewis Hamilton一開始積極往內側壓制，但Kimi Räikkönen以漂亮的起跑加上成功守住自身路線，順利的在通過第一彎後超車。同時，後方也因多位車手的碰撞意外而成為場上關注焦點，但關鍵影響戰局的莫過於是Sebastian Vettel與Dainel Ricciardo的碰撞，讓Sebastian Vettel掉出了積分圈外，一度讓人預測Lewis Hamilton的提前封王戲碼即將上演。由於輪胎的脫膠問題，讓Lewis Hamilton於第37圈時再度進站換胎，回到場地後做出新的單圈紀錄，同時追擊至第三名位置。而在賽事最後階段領先的Kimi Räikkönen、Max Verstappen與Lewis Hamilton大約皆保持一秒的差距，Lewis Hamilton決定在倒數第二圈、也就是第54圈時發動攻擊，但也採取相當保守的路線，最後Max Verstappen成功守下，Lewis Hamilton以第三名成績作收。
