Written by: Jason Hu
隨著東京車展即將於10月23日開幕，Honda 身為地主車廠，早已多次在不同場合中宣布將會在本次車展推出攸關整個品牌獲利與否的全新世代世界車：第四代 Honda FIT。但現在日本媒體卻傳出尚未正式發表的Honda FIT， 因為車上EPB 零組件產生瑕疵問題，導致第四代 FIT 正式上市的時程將會從原先預估的11月中旬延遲1個多月發售！
這次主要出現的問題，主要是 EPB 電子手煞車系統，已經出現在原訂於今年 7/19 發表的全新第二代 N-WGN上。在發表前夕也是因為發現 EPB 系統品管問題，導致正式發表延後至 8/9。雖然正式發表當時 Honda 內部已經採取緊急對策將問題解決，結果在不到一個月內又再度被發現存在瑕疵，煞車燈會不正常點亮，因此 N-WGN 只能暫時停產、暫停交車，目前要等到 11/7 之後才會恢復正常生產
由於 Honda FIT 第四代車型採用類似規格的EPB，為避免像第三代 FIT 上市初期因為 SPORT HYBRID I-DCD 當中的七速雙離合器變速箱發現瑕疵，史無前例的遭遇數次召回，不僅導致 Honda 高層大幅人事變革，更讓原先長年穩居冠軍的 FIT 車型販售至今銷售量大幅下滑，重創 Honda 本身的商譽與 FIT 的名聲。
為避免 FIT 第四代車型遭遇到如此災難，因此 Honda 內部可說是繃緊神經不斷擬定緊急對策，希望確保品質、導致第三代 FIT 悲劇再度重演。
據了解這一批有品質問題的EPB 系統，是由荷蘭 Chassis Brake International 提供和生產，目前是隸屬於日立汽車系統旗下。但因為這次品管出現問題，讓日立汽車系統壓力不小，未來可能會進一步嚴格控管 CBI 所生產的零組件。
