2017 米蘭車展 BMW Motorrad 發表了全新改款的 F 850 GS、F 750 GS,讓 BMW 首度使用並列雙缸引擎的 F-GS 車系再次進化,去年底國內總代理汎德也將兩部新車引進國內市場販售,讓國內消費者體驗全新 BMW 中量級鳥車的魅力,兩部新車皆換上排氣量更大的新款引擎,並搭配彩色液晶螢幕的 BMW Motorrad Connected 車聯網儀錶板,在車台、懸吊系統與電控方面也有不小的進步,而本篇試駕的是越野性格相對鮮明的 F 850 GS,一起體驗 On Road 與 Off Road 兩者不同的樂趣。
提到二輪界的多功能車(DUAL),俗稱大鳥或水鳥的 R 1200 GS(或 R 1250 GS)相信是許多人的第一印象,BMW 除了鞏固 R-GS 在全球多功能車界領導者的地位之外,近年來也推出了 G 310 GS 入門車款,讓普羅大眾也能體驗騎乘鳥車的樂趣,而這次試駕的 F 850 GS 剛好位在兩者之間,用更優異的駕馭體驗征服鳥迷的心。
全新的 F 850 GS 搭載了一具 853 c.c. 水冷並列雙缸引擎,擁有 95hp @ 8,250rpm 的最大馬力, 扭力則有 92Nm @ 6,250rpm 的水準,與改款前約有 10% 的提升,為了應付 Off Road 路面的彈跳與顛簸,F 850 GS 搭配行程超過 210mm 的前後懸吊與前 21 後 17 吋的無內胎鋼絲輪框,加上全新設計的鋼製橋式車台,光是先天條件就與改款之前有很大的不同。
一、外觀與功能
二、引擎與懸吊
三、試駕
四、結論
五、回文贈獎活動
BMW Motorrad F 850 GS 規格表引擎:四衝程水冷並列雙缸引擎 DOHC 8V(乾式油底殼潤滑)
缸徑x行程:84mm x 77mm
排氣量:853 c.c.
最大馬力:95hp / 70kW @ 8,250rpm
最大扭力:92Nm @ 6,250rpm
壓縮比:12.7 : 1
供油系統:全電子噴射系統(RbW 線傳油門)
汽油種類:95無鉛汽油
發電機功率:416 W(永磁交流發電機)
電池形式:12V / 10Ah 免保養電池
離合器:多片濕式離合器、反向滑動式離合器
變速箱:往復式六速變速箱
傳動方式:鏈條傳動
主車台:沖壓鋼製車台
副車台:鋼管桁架型式
前懸吊:43mm 倒立式前叉(懸吊行程 230mm)
後懸吊:中置單體式後避震,阻尼/彈簧預載可調(懸吊行程215 mm)
前輪煞車:雙 Brembo 單向雙活塞浮動固定卡鉗,碟盤直徑 305mm
後輪煞車:Brembo 單向單活塞浮動固定卡鉗,碟盤直徑 265mm
防鎖死煞車:BMW Motorrad ABS 整合式系統,可關閉
前輪尺寸:90/90 - 21…繼續閱讀