從小到大雙B永遠都是成功人士的象徵，權利、地位、金錢，彷彿也會隨著車款而晉升，就算座落旗艦都不肯方休，還要持續多方擴展，才能領先群雄站在頂端，傲視自己打下的江山。然而，想要做大事，格局也要大，同時還要心思細膩縝密，就如同BMW 7系列，不只讓你在豪華後座當老闆，也能上乘質感中滿足自主操駕慾望，而新加入的740i M Sport車型，更特別透過外觀套件、特調底盤，強化運動性能特質，開創對手無法追逐的全新市場。
德系三大豪華品牌，壟斷豪華旗艦車市場多年，而BMW 7系列長久以來都是Mercedes Benz S Class、Audi A8最大競爭對手；尤其在國內市場，更是集中在BMW以及Mercedes Benz之間，但兩個也都有各自擅長的性格領域。就豪華品牌旗艦車款之能事，雙B兩者在伯仲之間，針對性能化、運動化也各有規劃，但BMW擁有更加卓越的運動性能；Mercedes Benz則有在豪華舒適表現上更勝一籌。當然也各有擁護者追捧，在產品規劃和推陳出新上也互別苗頭，也因此創造出更大的火花。
就本篇主角740i M Sport車型來說，定位相當特殊，雖然不是由旗下高性能M部門專屬打造，可在優異基礎之下藉由調校設定，以及外觀套件加持，便能擁有更勝常規車型的操駕性能和運動形象，這也就如同是Mercedes Benz AMG line或Audi S Line之流，藉以一般車型略加好料些微增進性能，卻絲毫無法與M Performance或純正M Power相抗衡（7系列並沒有M Power規劃）。可對於一班消費者，尤其是旗艦車款消費族群而言，性能或許能增加亮點和樂趣，但絕對不是主要需求，也因此造就該級距產品問世。
此外，即便已經是隸屬於尖端旗艦車系，仍可分為長軸後座買家和短軸自駕取向兩種不同消費族群，而740i M Sport自然是針對自駕買家而來。除了短軸身份之外，外觀換上M Sport套件、底盤懸吊經過調校，賦予高駕馭樂趣，滿足自駕取向需求。可相對來說，在豪華配備上，雖然能維持豪華品牌旗艦水準，比起針對後座買家的奢華配備自然也削弱不少。當然若是多金又有各種需求，當然也可以透過選配方式達到相同規格等級，就看口袋夠不夠深，錢花的值不值得。
BMW 7系列短軸車款規劃三種車型，分別是730i Luxury、730d Luxury，以及本篇主角也是短軸頂級車型740i M Sport，動力規格也由2.0直列四缸延伸到3.0直列六缸渦輪引擎，而740i M Sport則是藉3.0排氣量與渦輪增壓系統，輸出326匹最大馬力、45.8公斤米扭力峰值，並有5.5秒百公里加速性能，頗具性能本錢。至於售價，740i M Sport列為常規車型後，以488萬元起販售。
而這488萬元不僅獲得一輛BMW旗艦車款，同時還獲得品牌最得意的操控性能、動感外觀，甚至投入實戰也毫不遜色。當然我說的不是和純性能流一較高下，但在駕馭樂趣和追求速度上，740i M Sport確實相當出色，還在車系中增加不少駕駛輔助系統，如主動車距、車道維持、壅塞交通輔助、車側防撞、前方車流警示等，甚至連音響系統也增加到16只揚聲器獲得尊爵享受，對於自駕取向消費市場而言再合適不過。
使用Cabom core 複合材質技術，結合高剛性鋼材與碳纖維材質打造車身，使其具備剛性輕量級化特質，5098 x 1920 x 1467 mm車身尺碼、3070 mm軸距身軀之下，車重負擔不過1725公斤，對於燃油經濟、性能表現皆有幫助。在冠上M之名後，740i M Sport擁有運動化外觀設計，保險桿大面積開口頗具侵略性，同時也以黑色高光澤材質取代鍍鉻材質，將豪華扭轉成動感，車側也加入黑色高光澤飾條、黑色窗框與M車側銘牌，圈胎也配置採用M款19吋前、後配置，具有前245/45R19、275/40R19規格，後方更有M款煞車套件加持。
不只是前保險桿，後保險桿也使用相同手法設計，不過沒有出在誇張後下擾流或是四出排氣尾管，是以大面積深色亮面材質包覆排氣尾管與下緣，而被包覆的排氣尾管更施以黑化處理，更具神秘、性能意象。此外，740i M Sport車型還在尾翼上加設一只小型擾流壓尾，千萬不要小看這片塑膠，在於視覺還提供延伸性還有運動感，而且看到這輛740i M Sport時，還會驚嘆一下這位車主有個性，不僅自駕，還藉此享受駕駛樂趣。
740i M Sport水箱護罩使用鍍鉻和黑色亮面材質交互應用，同時兼顧豪華與運動視覺效果，同時也賦予更具層次的感受。
相較於7系列其他車型的溫文儒雅，740i M Sport保險桿更年輕、運動、更有侵略性，大面積進氣口彷彿能吞噬路面，兩側更有黑色亮面材質飾板增加豐富度。
…繼續閱讀
延伸閱讀：
【新訊】中國版Luxgen U5 EV+規格曝光，台灣市場明年上市！
【新奇趣聞】查克•羅禮士加勉！Toyota Tacoma化身全能戰士！
