Written by: Bear
選在上海舉辦全球首發突顯了中國市場對該BMW旗艦車型的重要性：2018年全球有44%的BMW 7系銷售均是來自中國客戶(約24,500輛)。隨著目前已推出的各種新車型，包括BMW 8系列和BMW X7…等，中國也將成為這些豪華旗艦車款的主要市場。
2018年在中國BMW和MINI的交付總量已佔全球銷售的四分之一，總銷量為639,953輛，並實現了7.7%的銷量增長。自2013年以來，中國一直是BMW集團最大的單一銷售市場，同時也是BMW在德國以外最大的研發和生產的所在地，而瀋陽製造的第七代3系列即將成為2019年在中國上市的25款新車型之一。
中國瀋陽擁有BMW集團在德國以外最大的生產基地，其擁有兩個製造工廠和一個引擎工廠。其中鐵西廠區目前正在擴建中，完工後將使規模再擴大一倍。
而擴廠的目的當然就是為了未來新增加的「中國製」BMW車款所設立，繼2017年X3以及X1在地生產之後，即將登場的第七部車款為X2，此舉將進一步增強BMW在中國SAV產品的競爭力。另外，從2020年開始，純電動的iX3也將在目前正在擴建的大東區廠生產並外銷全世界。這兩個廠區一旦升級和擴建完成，總產能可逐漸增加到650,000輛，並且從而創造5,000個新工作崗位。
這些製造工廠，包括了引擎工廠和電池組裝設施，均由合資公司華晨寶馬所運營。2018年，審陽寶馬汽車的產量更大幅增長了24%，達到49萬輛以上。有鑑於合資企業取得如此成功，合約也將延長至2040年，並且在此背景下，BMW集團計劃將其在合資企業中的股份增加至75%，這清楚地表明BMW相信中國市場將繼續成長。
