BMW休旅家族新添丁 X4 xDrive 30i M Sport展露好動性格

BMW X系列家族自問世以來便兼顧著運動與機能雙重面向，歷經時代洗禮和發展，不僅持續謹守定位，甚至還引領車壇開創全新Coupe SUV級距，製造話題也對上消費市場胃口，如今更加壯大的聲勢提供多元選擇，透過相同的Coupe SUV概念推出X4，並在品牌新世代造車思維下，獲得先進科技與卓越駕乘表現。

先前我們便已前往美國進行試駕，搶先一步體驗新一代G02 X4的優點和駕乘感受，如今國內市場正式發表販售，從動力車型到配備水平都有不同規劃，因此本次試駕除了xDrive 30i M Sport動力車型之外，也會針對車系中其它車款進行介紹。

BMW總代理汎德公司針對新一代G02 X4，全車系規劃四種車型，分別是入門xDrive 20i運動版、xDrive 30i運動版、xDrive 30i M Sport版，以及M Performance成員同時也是當前車系性能最為剽悍的X4 M40i。依照車型不同動力、配備、售價都有差異，不過在安全性系統上，則有齊頭式規劃，除了強調性能與操駕樂趣的X4 M40i之外，其它三款車型皆有，包含主動車距控制、主動車道維持、擁塞交通、車測防撞、前方車流、路口車流防撞、閃避轉向輔助等系統的安全駕駛輔助系統。

至於內、外觀設計，大致可分為兩種風格，分別是運動版車型使用的X-Line套件，以及M Sport兩種風格，外觀在相同身形輪廓、頭尾燈、水箱護罩之下，針對前、後保險桿採用層次更豐富，且更加雅痞的設計；至於M Sport車型以及M40i則是使用品牌M家族設計語彙打造動感剽悍的視覺風格。外觀之餘，座艙內也有些差異，如方向盤、飾板等，依照車型等級規劃的中控螢幕，其中兩種運動版車型僅有6.5吋，而M Sport與M40i則是10.25吋，功能上也有些微差異，此外，M40i更有車系中唯一12.3吋電子式液晶儀錶，其它車型則是8.8吋規格。

至於動力系統如前文所述，四種車型有三種動力選項，皆為汽油渦輪動力，其中M40i貼上M性能標籤也獲得3.0升直列六缸引擎作為動力核心，變速箱使用運動化8速自排系統，提供360匹、50.9公斤米最大動力；xDrive 30i運動版、xDrive 30i M Sport則透過2.0升直列四缸渦輪引擎、運動化8速自排系統，傳遞252匹、35.6公斤米動力表現；最後，xDrive 20i運動版車型，同樣使用2.0升直列四缸渦輪引擎，變速箱也是8速自排系統但設定溫順些，但最大動力也僅有184匹、29.5公斤米。

先前我們已經去美國進行試駕，不過當時試駕車型和配備皆與國內販售車款有些差異，而這次國內試駕總代理汎德準備車系中定位居次的X4 xDrive 30i M Sport車型，整體內外觀更為動感，制動系統也獲得升級，更適合喜好操駕的消費族群，當然入手門檻也稍微高一些。經過M Sport運動風格套件加持，更加彰顯X4 Coupe SUV流線輪廓，M家族共通設計語言打造的前後保險桿，看起來更加剽悍，尤其結合後擾流的保險感，賦予十足侵略性，不僅如此，19吋規格圈胎也與運動版車型不同。

藉著X4問世也提前揭示BMW新世代Coupe SUV設計筆觸，尾燈更是以往從未有過的嘗試，雖然應該有不少人覺得和競品有些相似，但確實更為具動感風格。至於頭燈，依然有傳承品牌經典四光環元素，並使用自動轉向LED照明科技提升照明性能，而M40i還擁有科技水平更高的進階智慧型LED頭燈。