Written by: 邱志翔
Skoda Taiwan今日(11/13)假台北大直典華發表小改款的Fabia，同步推出Hatchback掀背及Combi旅行車版本，動力取消了原本入門的1.6 MPI，僅保留1.0 TSI三缸渦輪搭7速DSG，並將RTA後方倒車警示、BSD盲點警示、AEB自動緊急煞車以及ACC主動車距控制巡航等主動安全系統全數列為標配，雖然入手門檻破70萬了，但價格對標過去1.0 TSI Style的78.8 / 82.8萬以及改款前優惠價的75.9萬其實不增反減。
ŠKODA亞洲暨中東地區銷售總監 Patric Kiesling和ŠKODA Taiwan總裁李御林(右)親臨現場
秉持著Skoda Taiwan的慣例，Fabia小改款發表也推出「上市優惠價」，掀背及旅行車分別為72.9萬及77.9萬，同時為了慶祝Fabia R5賽車在今年WRC2賽事中已穩居冠軍，原廠特別加碼推出「WRC 2奪冠慶祝慶」依序為69.9萬及74.9萬。
Skoda在今年3月日內瓦車展，針對現售4年的第三代Fabia推出小改款來應戰，同步帶來Fabia / Fabia Combi雙車系，並且在8月步入捷克主要工廠Mladá Boleslav廠進行生產。
小改款的Fabia依舊架構在PQ26 平台下的前麥花臣、後扭力樑設定，車身尺碼也仍維持在長寬高3997×1732×1467mm（Fabia Combi：4257×1732×1467mm），軸距同為2470mm，因此無論車內的有效空間、後行李廂容積、乘坐表現等都與改款前一致。
雖然Fabia外觀僅是微整型，但從車頭望去，你還是可以馬上點出改了什麼。小改Fabia是Skoda第一款換上新式水箱護罩的車款，將原本直瀑式水箱罩外框加入直角更明顯的鍍鉻飾條，與之相連的頭燈除了也多了銳角的修飾外，整體比例也略為縮小，搭配下方重新設計的保桿及下氣壩，讓整體看來動感許多，車尾輪廓則沒有太大變化。
基本上內裝鋪陳也是維持改款前的架構，包含標配簡單式樣的絨布座椅、四向調整多功能方向盤、雙環儀表板搭配中央顯示幕等，中控台仍標配6.5吋彩色觸控螢幕，除了原有Smart Link智慧型裝置互連系統外，包含Apple CarPlay、MirrorLink、Android Auto等智慧連接都能支援，另外小改款後也將CLIMATRONIC單區恆溫空調、電子自動防眩後視鏡列為標配。
Skoda的造車思維落實在「Simply Clever」貼心設計之上，像是座椅側邊可以放置手機、零錢或是票券的置物網、遙控開關所有電動窗預先降溫、原先 Fabia 僅有駕駛座才具備One-Touch 電動窗變成四片窗戶都能自動升降、行李廂隔板可以安插在中間區分成上下兩個置物空間以及可折疊式收納盒等都是別具巧思的設計。另外，Fabia的後行李廂維持在330公升的基礎行李廂容積，搭配可6/4分離傾倒的後座椅背，能夠擴展至1324公升，依舊是同級車款中的佼佼者。
6.5吋的彩色觸控螢幕除了Smart Link之外，也可Apple CarPlay、Android Auto、Mirror Link等智慧型系統連接
與改款前相比，Fabia小改款後改為電子式單區恆溫空調附車內濕度感知器
小改款後動力精簡成僅有 1.0 MPI 與1.0 TSI 二種，而僅有後者有自排的搭配，因此Skoda Taiwan才會以1.0 TSI作為單一動力。Fabia所搭載的1.0 TSI三缸渦輪增壓引擎帳面數據為最大馬力110hp/5000-5500rpm，峰值扭力20.4kgm/2000-3500rpm，搭配DSG七速雙離合器自手排變速箱，平均油耗為19.1km/L（Combi為19.9km/L），此外這具引擎在今年第20屆國際年度引擎大獎（International Engine of the Year Awards）1.0升以下級距中拿下桂冠，中斷了Ford 1.0升EcoBoost七連霸之路。
Skoda Fabia小改款後僅保留1.0 MPI與1.0 TSI兩種規格，國內引進的版本為改款前同為1.0 TSI高輸出版本(110hp/20.4kgm)，對應7速DSG雙離合器自手排變速箱
國內引進的Fabia將ACC、AEB、盲點警示、後方倒車警示系統全數列為標配，堪稱同級車款之最
為了回應消費者的期待，主動安全系統的導入可以說是這次Fabia小改款的重點，除了原有即標配的六氣囊、定速控制、MKB二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器、ESC 電子行車穩定系統、HCC升坡輔助以及Euro NCAP撞擊測試五顆星掛保證之外，小改款Fabia也追加了RTA後方倒車警示、BSD盲點警示、AEB自動緊急煞車以及ACC主動車距巡航控制等，重點是「全車系標配」，再度豎立國內同級小車的安全標準。
