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交通部考量自行車環島對一般民眾較具困難及挑戰性，為吸引更多國內外遊客參與自行車旅遊活動，將於109-112年花費16億辦理「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」，除了持續優化環島自行車路網，將整合轄下各單位資源，並攜手內政部、教育部及各縣市政府，針對不同區域的地方特色，發展出不同特色的自行車觀光遊程。對此，行政院長蘇貞昌今（19）日在院會裁示，未來還要結合國家風景區，再規劃16條路線，打造既國際、又在地的深度旅程。
蘇貞昌表示，自行車向來都是台灣品牌的代表產業，2018年產值就高達1,153億，台灣更在國際上享有「自行車王國」的美名，這不僅是因為我們有全球自行車業龍頭的品牌企業(捷安特、美利達) ，將他們的產品熱銷全球，也是因為國內自行車使用人口（約511萬人）及各地自行車道密度都相當高，再加上自行車沒有污染、不用花油錢，對民眾來說，不只是通勤利器，更是深受國人喜愛的休閒運動，加上台灣處處是美景，又可與空間結合、與人互動，值得大力推廣。
蘇貞昌說，我上一次擔任行政院長時，就推動「千里自行車道，萬里步道」，也宣布訂定5月5日為「台灣自行車日」，聯合國是去（2018）年才訂定6月3日為「世界自行車日」，台灣比聯合國還進步了10幾年。我們已逐年將台灣自行車路網建構完成，目前已有環島1號線、25條環支線，合計約2,690公里的路網，未來4年還要投入16億元，除了持續優化路網、改善服務設施及提升安全外，還要結合國家風景區，再規劃16條路線，打造既國際、又在地的深度旅程。
蘇貞昌強調，自行車道的建置除了通勤與休閒運動功能外，亦可行銷台灣各地的特色，對於促進觀光旅遊及帶動地方繁榮，都有相當助益。請各有關部會（交通部、內政部及教育部）與地方政府加強合作，整合中央與地方資源，結合各地自然景觀、人文特色與當地美食、季節活動（例如我6月2日就是騎自行車去逛福隆國際沙雕季)，共同打造更友善、更安全的自行車旅遊環境。
交通部表示，該計畫預計投入16億元，共規劃三大施政主軸：1.打造國際化自行車路線及其特色旅遊活動；2.發展在地化自行車深度旅遊；3.自行車環島路網之優化與安全改善。希望透過相關設施的整備，優化環島自行車路網的安全性與友善性、並藉由國際化的賽事活動及行銷，以及更多元型態的自行車主題路線，帶動地方在地化的觀光產業發展，由「自行車旅遊」讓國內外觀光客充分體驗台灣之美，傳達台灣自行車新文化，並行銷台灣成為世界上最好的自行車旅遊王國，達成台灣為自行車騎乘大國的目標。
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