Subuar 選在本屆 2019 紐約車展發表採用 SGP 平台打造的全新大改款第六代 Outback ，分為 Base 、 Premium 、 Limited 、 Touring 、 Onyx Edition XT 、 Limited XT 及 Touring XT 共 7 個等級，今年秋季開賣，屆時會公布詳細售價資訊。
外觀方面，第六代 Outback 承襲 Dynamic x Solid 設計語彙，較 Legacy 多出全車防刮護板，車尾具備感應式電動尾門。內裝方面，搭載 Subaru Starlink 11.6 吋觸控螢幕、 Front View Monitor 前方 180 度攝影輔助、雙前座 10 向電動調整座椅、 3 段座椅加熱通風、方向盤加熱、 4 組 USB 、12V 電源，行李廂空間最多可透過後座椅背傾倒擴充至 2,143 公升。
安全防護方面，第六代 Outback 提昇 70% 抗扭曲剛性，整合進階主動定速及車道維持功能的 EyeSight 列為標準配備，還搭載 DriverFocus 駕駛注意力監測系統，而原先就有的 PCB 預防碰撞自動煞車系統、 ACC 主動式定速巡航控制系統、 PCTM 預防碰撞油門控制系統、 LDW 車道偏離警示系統、 LSW 車道偏擺警示系統及盲點偵測系統一樣不缺。
動力配置方面，搭載 2.5 升水平對臥 4 缸自然進氣汽油引擎，於 5,800rpom 時可輸出 182 匹最大馬力，於 4,400rpm 時可輸出 239Nm 峰值扭力， XT 車型換上 2.4 升水平對臥 4 缸渦輪增壓汽油引擎，於 5,600rpm 可輸出 260 匹最大馬力，於 2,000rpm 時可輸出 376Nm 峰值扭力，全車系搭配 8 速 Lineartonic CVT 無段變速箱，具備模擬 8 速手動切換機能。
底盤方面，第六代 Outback 採用 SGP 平台打造，擁有 22 公分最低距離地高， Subuar 宣稱不僅提昇安全、操控與舒適，也在 NVH 工程有所提昇，高速下降低 3 分貝噪音。前懸吊為麥花臣，後懸吊為雙 A 臂，許多支臂採用鋁合金材質製作，全車系當然標配 Symmetrical AWD 對稱式四輪驅動，具備 ATV 主動式扭力引導系統、 VDC 車身動態控制系統、 X-Mode 脫困裝置系統及 HDC 陡坡緩降系統。
Outback 車系最早於 1994 年問世，當時是以第二代 Legacy 旅行車為基礎，進行車高加高等越野化改裝，成為跨界旅行車早期的鼻祖之一。國內市場方面，近年來 Outback 車系每月都有穩定銷售量，相信總代理台灣意美汽車也會加快著手導入工作，讓消費者感受 SGP 平台跨界旅行車的魅力。
