2018 年即將結束，2019 將到來，隨之而來的，就是又將有新規定。與機車騎士有關的，就是明年將加裝 ABS 煞車系統，以及舊款機車也要加裝晝行燈，另外還有多輛大型重機可停汽車停車格的新制。
新式機車須加裝 ABS
從 2019 年元旦開始，排氣量 126c.c. 以上的新式機車，須全面加裝 ABS 防鎖死煞車系統；50~125c.c. 的新式機車，從 108 年開始，需要配備 ABS 或 CBS 連動煞車系統。
交通部引用瑞典的調查，機車死亡件數降低 4 成 2，受傷件數也減少 3 成 4，對於機車騎士安全有明顯效果。來自 ARTC 的測試，以時速 60 公里行駛在溼地上，沒有 ABS 的，當進行緊急煞車時，後輪會因鎖死而打滑；有 ABS 的，可平穩的煞停住。
支持者認為，可提高行車時的安全，有必要加裝；不過反對者則認為，機車加裝後價格會更高，會讓更多人買不起機車。現行台灣販售 125c.c. 以下機車，目前共有 6 款 125c.c. 以下機車，將 ABS 列為標配，光陽、三陽、山葉各有 1 款，PGO 則有 3 款，價格從 76,800 元到 92,500 元不等。
現行具備 ABS 的 125c.c. 以下機車
Yamaha Cygnus X ABS，售價：92,500 元
Kymco VJR 125 ABS，售價：79,000 元
SYM JET S 125 ABS，售價：84,000 元
J Bubu 115 ABS，售價：81,900 元
J Bubu 125 ABS，售價：85,000 元
Bon 125 ABS Plus，售價：76,800 元
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舊款機車需強制加裝晝行燈
從去年(2017) 1 月起，政府已規定，新款式的機車必須加裝發動引擎時，就會自動開啟的晝行燈或是頭燈。仍在生產的舊款機車，則是有 2 年的緩衝期。因此從 2019 年 1 月開始，仍在生產的舊款機車，也須強制配備晝行燈。
這項政策並不包含目前已經行駛在路上的舊車，由於變更線路會有安裝問題，不會強制駕駛安裝自動車燈，但仍會建議駕駛在白天行駛時也開啟車燈，以維護安全。
交通部引用外國資料指出，白天行駛時開車燈，可以減少 5.9% 的事故發生率。評估國內未來實施新制後，每年可望減少 26 人死亡、6,668 人受傷。
汽車停車格可停多輛大型重機
另計新制與大型重機有關，交通部正著手修正「道路交通安全規則」，明定一個小型停車格可以停 1 輛以上大型重機，每一輛都會收取停車費，交通部表示，相關行政程序已修正完成，預計將從明年(2019)1 月 1 日開始實施。
另外也針對文字部分做修正，讓機車可平行、垂直或斜向停放，以符合民眾習慣。大型重機、機車停靠時，原車輪距離路邊不得逾 60 公分的規定，也將改為縮短成 40 公分。
