Mazda正式宣布將在本屆東京車展上，發表品牌首款量產純電，首波預告短片亦搶先釋出！
●尚未公布正式命名
●內裝採用永續材料
●原型車141hp/27.0kgm
日前曾報導過的Mazda首款量產電動車，終於在原廠的預告下，正式宣布將於10/23在東京車展上進行全球首發！即便包含正式車名、外型與動力在內，該純電新車尚有多項資訊有待原廠公布，不過首波預告短片倒是搶先揭露了新車的中船細節。
雖說原廠以「品牌純電首作」做為宣傳重點，不過實際上Mazda曾於2012年基於前一代Mazda2限量推出過100輛DemioEV（即日規純電Mazda2），並在日本當地做為機關及企業長期租賃使用，而不對外公開販售。因此本次的Mazda新純電，應以首款「量產」Mazda稱之較不為過。
就隨預告暫且稱之為「Mazda-EV」吧！Mazda-EV中船設計將當精簡，實體按鍵集中於雙旋鈕的媒體控制介面處，並以粗壯的排檔桿做為其一大特徵。值得一提的是，中船前方配置一大型片狀面板，推測Mazda-EV的空調控制可能採用數位化介面；抑或效仿Tesla的風格，於中控台上設置單一大型觸控螢幕。
未配合電動車的節能概念，原廠特別選擇永續素材做為Mazda-EV內裝鋪面的主要用料，並藉由不同材質觸感、不同色彩視覺的相互搭配，藉以營造車室質感。
在過去公開的原型車上，Mazda-EV雖說借來CX-30做為「測試用載體」，但量產車實際上將會採用獨立開發的純電專用底盤，外型設計也預期會與CX-30大相逕庭。
做為參考，原型車所搭載的純電動力系統可供應141hp/27.0kgm的輸出表現，並配備35.5kWh的鋰電池組，但量產版不排除會採用不同的動力設定。考量純電車的寧靜度，容易讓駕駛在高速時出現「速度迷失」的狀況，Mazda-EV會隨車速播放引擎轉速音效，提供駕駛速度感的相對依據。
