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汽車

113.9 萬起全面標配 DRIVE WISE 主動安全系統,KIA 小改款 Sportage 發售、2020 年式樣 Stinger/Sorento 同步亮相!

CarStuff人車事

發布於 2019年11月13日08:55 • Jason Hu

Written by: Jason Hu

現行款 Kia Sportage 為 2015 年推出的第四代車型,有賴於 Peter Schreyer 所打造的亮眼外觀與歐洲賽道調校的底盤,在全球市場上的銷量可說是相當不錯,也成為台灣森那美起亞初期的主力車款。但畢竟市場上對手層出不窮,日系對手紛紛推出大改款車型,因此 Sportage 就慢慢沈寂下來。KIA 母廠為了提升競爭力,曾在去年的時候推出小改款 Sportage ,但台灣市場受限與原廠談判作業時間冗長以及歐盟六期排污法規影響,直到最近才宣布將於 11/13 正式在台發表!

建議售價部分,御尊版為113.9萬 、GT Line 2WD為 127.9萬、GT Line AWD為136.9萬。

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小改款 Sportage 在外觀上主要針對保險桿造型重新修飾,LED 霧燈座中間多出一道飾條。至於 Tiger Nose 水箱護罩則維持不變,但內網採用亮面塑料設計,而 GT Line 車款具備的 LED 大燈組燈具也有稍微變化。此外無論是 17、18 或是頂級的 19吋輪圈都進行升級;車尾部分僅有改變LED尾燈組的內部造型,以及保險桿下緣全新的銀色下護板,這些改變雖然並不明顯,卻也讓Peter Schreyer 主導的設計造型煥然一新。

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至於內裝升級的地方,則是在於新式樣三幅式平底方向盤以及全新儀表板造型,多功能三幅式皮質方向盤,整合多媒體音響控制鍵的SCC智慧巡航控制功能(全速域);4.2吋全彩整合智慧型旅程電腦(限GT Line AWD),提供行車所需的重要資訊,全車系另標配7吋多媒體影音觸控系統,整合車上影音娛樂需求,同時支援Apple CarPlayTM及Androld AutoTM,更提供語音聲控系統。

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而為體貼後座乘客所需,標配後座出風口及USB 12V充電埠滿足日常行車需求,採用6:4分離後座座椅設計讓空間機能運用更多元,在載人與載物間取得完美平衡,標準容積為491L,後座完全傾倒後行李廂最大可達1,480L,搭配上具有記憶功能的電動感應式尾門(限GT Line車型),即使雙手拿滿物品,也可以輕鬆裝卸貨物。

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安全配備部分,Sportage 全車系標配KIA DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包括:SCC智慧巡航控制系統(全速域)、FCA前方主動煞車輔助系統(含行人偵測)、FCW前方碰撞警示系統、LKA車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、BCW盲區偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW駕駛疲勞警示系統等。

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動力系統部分,由於新型 48V 動力與 1.6 SmartStream D 目前僅供歐洲市場,因此台灣規格還是維持既有的2.0升CRDi柴油渦輪增壓引擎,最大馬力達185hp/4000rpm,同級最大扭力則具備出色的41kgm,自低轉1750即可爆發、並持續至2750轉的扭力高原式輸出設定,另外全新八速手自排變速系統,以多檔位的綿密齒比提供平穩無縫的換檔邏輯,油耗表現則為15.2km/L(御尊版)的平均油耗。

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Sportage 2016 年導入台灣市場之後,曾經為 KIA 貢獻了不少銷售量,但現在面臨到國產車 SUV 系列如 Mitsubishi Outlander、Honda CR-V、Nissan X-Trail、Ford Kuga 與同門師兄弟 Hyundai Tucson 夾擊,進口車部分 Toyota RAV4、Subaru Forester 等日系 SUV 車款大改款之後極為強勁的「吸單」能力,其他像是 Skoda Karoq、Volkswagen Tiguan 與 Mazda CX-5 等車款也進行了配備上的增加與強化促銷力道等措施,無形中也擠壓到了 Sportage 的生存空間,因此這次小改款車型針對外觀部分採用更為大膽的設定,呈現出更為年輕運動的風味。

而在主被動安全系統部分,在 DRIVE WISE 列為全車系標配、其中御尊版、GT Line 2WD 相較改款前調漲 4 萬與 5 萬,GT Line AWD 價格未有變動。在如此調整之下未來相信能夠吸引鍾意歐風設定的消費者入手。

2020 年式樣 Stinger/Sorento 

此外為落實森那美起亞重視「安全至上」的決心,在現場原廠也發表 2020 年式樣 Sorento及Stinger 規格,最主要全車系標配 KIA DRIVE WiSE,安全不分等級。New Sportage搭配七人座豪華休旅Sorento組成KIA最齊全的休旅旗艦陣容,Sorento正七人座設計與靈活空間變化,是許多三代同堂家庭的最佳生活助手,全車系更標配KIA DRIVE WiSE,以全面的主被動安全,提供駕駛更多的事前預警及主動介入,安全進化再升級,GT-Line車型配置有AVM環景輔助系統,為車主打造安全的行動家庭保壘。此外,KIA GT跑車力作Stinger同樣全車系標配DRIVE WiSE,還提供全新車色絢光橘,以期滿足Stinger車主內心追求與眾不同且獨特的慾望。

KIA Sorento 建議售價:豪華版141.9萬、GT Line164.9萬;KIA Stinger 建議售價:2.0 EX版145.9萬、2.0 GT Line 175.9萬、3.3GT 225.9萬

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與總裁 毛文騏的短暫訪談

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台灣森那美起亞自 2014 年開始於台灣接手 KIA 品牌,這五年來藉由定價得宜、提供差異化的車型選擇與最高標準的安全配備,在重建 KIA 品牌這條路上雖然走得艱辛,但也開始獲得不少理性且識貨買家的注意,路上能見度越來越高。面對下一個五年,新任總裁 毛文騏加入團隊之後也在現場與媒體進行了短暫的交談。

首先面對 KIA 韓國品牌情節問題上,毛總裁在日後經營方針上將走向在地化、本土化,提供消費者更接近的日常所需的車子,內部也在研議藉由找尋「通過歐盟六期法規」的車款來滿足消費者所需。而這次 DriveWise 陸續導入於全車系,即便原廠沒有配置 DriveWise 科技,也會藉由售後的方式增列,這點就是相當「接地氣」的設定,也讓消費者覺得備受重視。

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至於現階段銷售據點、維修據點部分,目前全台共有 23間直營與加盟經銷商,目前並不想要拓展,希望提升內部品質與維修品質為主。當然毛總裁也跟現場媒體再度強調,他認為 KIA 不單單只是一家韓國車廠,自 2006 年請來 Peter Schreyer 掌舵設計部門、日後升任品牌總裁開始,就大量聘請歐洲知名車廠的主管來幫助品牌成長,所以應該將 KIA 視為一個世界性的車廠,在集結全球專業人士的 Know-how 之下,KIA 早已經蛻變成國際級品牌,而他也希望消費者能夠逐漸對品牌改觀。

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最後是在銷售量的部分,目前今年藉由 Picanto、Stonic、Carens、Sportage、Sorento、Carnival 與 Stinger 等車的幫忙之下,銷售量一直逐漸成長,目標 2500 台雖然在現場沒有透露是否有達到,但毛總裁也希望在他加入之後每年可以成長30%,像是在現場就宣佈推出 KIA Easy Own 財務方案,藉由低月付、高額0利率與降低核貸資格,來讓入手門檻大幅降低,另外也針對產品力持續作升級,讓人人輕鬆入主 KIA 之餘也能體驗到高品質的產品。

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