國內消費者對於貨車的印象，往往難以與乾淨、整潔聯想在一起，對於貨車的後勤保修，認知也相當不足。為了幫助消費者釐清此一疑惑， 7Car<小七車觀點> 前往由台北合眾汽車所代理的 ISUZU 品牌服務據點走訪 1日，除了觀察其環境，也與技師們進行交流，瞭解當前工作情況，探究貨車是否如同消費者刻板印象一般？
為了了解當前商用車維修保養環境， 7Car<小七車觀點> 走訪台北合眾ISUZU 保養廠 1 日，感受技師的生活。
踏進位於內湖的ISUZU台北廠，旋即發現其具備明亮、乾淨且整齊的環境。台北廠共設有 5 個工位，每天平均共服務 20~30 輛車，原廠導入許多輔助設備來拆卸各項大型零件，減輕技師負擔，能在舒適安全的環境中作業，不僅保障維修保養的品質，也帶給車主更高的滿意度。
台北合眾廠內具備完整的照明與通風設備。
台北合眾廠內保持整潔乾淨，讓技師們在舒適的環境中工作。
為了讓技師更為輕鬆，台北合眾透過專用夾具拆卸輪胎，無需徒手搬運。
台北合眾廠內引進歐系四柱頂車機，每支可承受 7.5 公噸，能安全撐起大貨車。
事實上，製造貨車所需的技術，並不遜於一般乘用車， ISUZU 採用電腦診斷車況，定期實施包括 OJT訓練在內的完善的教育訓練課程，使得技師保持在最佳的狀態。台北合眾的技師團隊不採用個人業績制度，因此團隊會進行合作，一同討論客戶車輛狀況，以更有效率的方式分工合作。此外，台北合眾每年更會舉行技能選拔賽，讓冠軍作為代表前往日本比賽，以鼓勵的方式增進技能提昇，將國際間最新的技能知識帶回台灣。
台北合眾採用 G-IDSS系統診斷，為ISUZU自行開發，接上一般筆電即可使用，同時還有聯網功能，即時提供最新資訊、查詢料件，提升工作效率。
ISUZU 擁有自行研發的 G-IDSS電腦診斷系統，不僅可迅速掌握車型與年份，也能找出故障位置與原因，獲得正確工序與零件資訊。
台北合眾保養廠內，團隊彼此分工合作討論，以最有效率的方式檢修客戶愛車。
技師團隊無分職位與年資，共同研究客戶愛車，一起學習進步。
台北合眾每年舉行技能選拔賽，讓冠軍作為代表前往日本比賽，以鼓勵的方式增進技能提昇，將國際間最新的技能知識帶回台灣。
在與技師的訪談當中，我們得知台北合眾汽車對於員工的重視，不僅提供了舒適的環境，也具備應有的福利，每日工時僅 7.5 小時，任職滿 1 年者即享 12 天年假，半年也享有 3 天年假。更鼓勵青年學子前來實習，待遇同樣優渥，體現了以人為本的精神。
現年 18 歲的林俊龍是獨生子，在台北廠實習滿 1 年，對貨車感興趣，雖然身形瘦小，在熟悉工作後就不再覺得累，父母也相當支持其興趣愛好，希望能在此獲得一技之長。
林廷霖組長自高三起就在台北合眾任職，如今就讀大四已升上助理技師，顯見台北合眾提供豐富的機會，只要認真努力，便可獲得更強烈的成就感。
每天中午休息時間為 1.5 小時，在休息區配置冰箱、飲水機、烤箱及蒸飯箱等設施。
經過 1 日 ISUZU 技師交流體驗，體會到原來貨車的後勤體系，也是可以兼具質感與舒適，透過有別於既有印象的明亮整齊保養廠，以及運用最新科技進行診斷與拆卸的作業方式，加上對於技師的訓練、鼓勵與福利條件，都給人耳目一新的印象。
台北合眾保養廠不僅明亮整齊，也以最新科技替客戶愛車把關，對於技師的訓練、鼓勵與福利條件也相當優渥，讓人耳目一新，扭轉刻板印象。
新車展售區也擁有寬敞明亮的空間。
我們也在參訪過程中得知，目前台北合眾汽車正在徵求有志成為專業商用車技術人員的人才，可在發揮一技之長之餘，享有安全舒適的工作環境，並有較小型車領域更為優渥的待遇與福利，鼓勵精進成長。若有興趣深入瞭解的讀者，不妨儘速向台北合眾汽車人資部門聯絡吧！
