根據英國能源研究中心 (UK Energy Research Centre ，簡稱 UKERC ) 發表的研究報告，發現過去 10 年來 SUV 車款銷售表現持續上升，即便電動化車款也不斷發展，仍帶來全球汽車 CO2 排放數字增加，呼籲各界應展開立即行動來減緩此現象。
去年 SUV 在英國汽車市場佔有 21.2% 的規模，相較 2009 年成長 6.6% ，相較 2015 年成長 13.5% ，過去 4 年來英國市場共售出約 180 萬輛 SUV， UKERC 認為應與油價平及汰舊換新方案等因素有關，更透過統計指出 SUV 車款平均較中型房車多排放約 25% 的 CO2 ， 4 年來售出的 180 萬輛 SUV 大約製造 820 萬公噸的 CO2 。
UKERC 認為，雖然純電動銷售表現近年來不斷進步，但與 SUV 之間仍有懸殊的差距，平均每售出 37 輛 SUV 才會售出 1 輛電動車，且許多品牌推出的插電式油電複合動力車款多為 SUV ，造成電動化車款縱使銷售數字越來越高，總體來說耗費的能源也越來越多。
擔任 UKERC 總監之一的 Jillian Anable 教授表示，英國消費者對於非必要的大尺碼及高耗能車款的需求近年來不斷上升，形同嘲諷英國政府 "Road to Zero" (追求零排放) 政策，因此 UKERC 呼籲乘用車市場欲降低碳排放的目標，不應單靠遠期「停售內燃機引擎」的願景，而是應立即淘汰污染最嚴重的車型。
