電動車款式不斷增加，但多半具有高於燃油車的售價，主因之一為電池模組的成本偏高，近日 Jaguar Land Rover 執行長 Ralf Speth 更斷言在未來 5 年內，電池成本都不易顯著下降。
Ralf Speth 指出，目前電動車售價還在高端，消費者又需要充足的續航力，車廠只好追求更大容量的電池，但此舉只會讓造車成本上升，使入手門檻無法降低，無助於銷售表現，乃至於阻礙推廣電動車。 Ralph Septh 認為，與其在成本高昂的狀態下加大電池容量，不如先改善充電基礎設施。
Ralf Speth 認為，若能擴大投資，讓快速充電網路普及，不能總是侷限在都會區，而是在各地的數量、品質及密度上都著手提昇，並儘速讓各式充電插座都能適用，方可有效降低消費者的里程焦慮，如此一來即便電動車採用小容量電池，也不致於產生實用性問題，入手門檻更能因此降低。
