純電動車在國內目前的規範中，無需徵收汽燃費，隨著車輛數目不斷增加，可能產生短收情形，對於道路養護的經費需求將造成影響。交通部運輸研究所對此研議汽燃費制度探討，預計在電動達到一定數量時，比照燃油車徵收汽燃費。
交通部運輸研究所指出，長期以來汽燃費未將行駛里程與車體重量等因素列入計費基準，而是依照車種、自用與營業等分類方式，並將汽缸排氣量來制定費率，汽油為每公升 2.5 元，柴油則為每公升 1.5 元，引來民眾質疑公平性不足。有鑑於此，未來將朝向改為里程與車重計費，並將電動車列入考量，以符合實際對路面破壞程度，更公平的收費，詳細時程表尚未訂出，此方案提供政策參考之用。
目前國內純電動汽車截至 5 月底為止共有 2,907 輛，佔汽車總數約 806 萬輛不到萬分之 4 ，純電動機車截至 5 月底為止共有 238,668 輛，佔機車總數約 1,388 萬輛不到萬分之 4 。
