Written by: Bear
人生總有許多Timing要面對理性或感性的抉擇，尤其是有了小孩不能再「剽沛」之後更是如此。但不是小孩所以不做選擇，總結我都要就對了！那麼能搔到操控癮癢處，而又不失實用性的，當屬轎式旅行車Touring為首選了，如今BMW總代理汎德正式引進在台灣一直受到好評的新世代G21 3 Series Touring，更甚而孩童不引進了首款MPA三系列M340i xDrive，止癢戰力大增！
3 Series Touring全系車型標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統含尾門感應式啟閉功能，只需輕輕掃過後廂下方就可開啟電動尾門，增添日常行車生活的方便性。
1987年，第一代BMW 3系列Touring為BMW系列車款開啟旅行車篇章，承載的不只是BMW經典的DNA，更是對世界的熱愛與獨到的品味。以BMW經典房車3系列為基礎，加入更多的機能與空間，Touring車型一直是BMW最具生活態度的選擇。全新世代BMW 3系列Touring兼具運動風格與前衛設計語彙，品味獨具、自成風格，內蘊其中的創新科技與過人操控，更讓全新世代BMW 3系列Touring成為旅途中最美的風景。
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新世代3系列Touring藉由充滿動感且現代的設計語彙詮釋其絕佳的車身比例，俐落又線條鮮明的車身輪廓刻劃出自成一格的獨特面貌。理性與浪漫，全新世代BMW 3系列Touring一次實現。
傳承全新世代BMW 3系列Sedan長車頭、短前懸與長軸距的設計手法，全新世代BMW 3系列Touring除擁有完美的車身比例之外，全新設計的側邊窗戶與從車頭一路上揚至車尾的窗框線條，更強調了它不容忽視的自信，搭配車頂架以及全景式電動玻璃天窗(330i M Sport以上車型標配)，大大滿足長途旅程的乘載需求。
車頭部分延續全新世代3系列Sedan犀利的新世代類六角形LED頭燈，與BMW不容錯認的家族標誌雙腎型水箱護罩，營造出率性的第一印象，引擎蓋上鮮明的四道平行刻線更為整體視覺增添動感跑格的運動氣息；車尾L型3D立體LED尾燈，同樣搭配上半部燻黑設計的車燈造型、加寬20毫米的後窗以及車尾頂部的擾流尾翼，更加突顯整體車格的動感姿態，無論從哪個角度望去，新世代BMW 3系列Touring皆散發出迷人魅力。
優化的空氣力學則將風阻係數最低降至0.27(M340i xDrive無配備主動式水箱護罩，風阻會較高)，同時結構大量使用高強度鋼材以及鋁合金打造，其前彈簧連桿及引擎副樑更首次使用鋁合金材質，車身剛性在某些區域增加了50%、整體則增加了25%的強化，並保持50:50完美的前後配重，整體重量比舊款輕了10公斤，搭配更寬的輪距，操駕表現相對比上一代更靈活、更穩定。
3系列Touring車內座艙，即可感受到兼具運動風格與寬闊舒適的乘坐空間，全新設計的Vernasca真皮雙前座跑車座椅，除了真皮皮革的細膩觸感讓人愛不釋手外，更擁有絕佳的支撐性與包覆性。車室內最令人熱血沸騰的全新M款多功能真皮方向盤，透過重新排列組合的按鍵設定，使駕駛在使用上更加直覺就手，讓人迫不及待想踩下油門，感受加速瞬間帶來的暢快淋漓。此外，提供6種顏色選擇的環艙氣氛燈組以及黑色車內頂篷則為車室增添個性元素，配備具備16支揚聲器的harman/kardon高傳真音響系統，完美體現全新世代BMW 3系列Touring享受生活的人生態度。
320i與330i M Sport均標配了造型、質感與摩擦觸感極佳的Alcantara麂皮/Sensstec皮質混搭座椅。
新世代BMW 3系列Touring是喜愛戶外旅行與運動的車迷首選，在空間上展現卓越的機能性與舒適性；後廂空間可在後座椅背全數傾倒之下，創造出1,510公升的行李廂容積(標準容量為500公升)，無論是衝浪板或野營器材均可輕鬆納入車廂。
後廂空間在40/20/40分離可傾倒後座椅背全數傾倒之下，行李廂容積可達1,510公升，無論是衝浪板或野營器材均可輕鬆納入車廂。並且後排座椅電動傾倒功能均為全車系標配。
而標準配備的後廂安全分隔網以及行李廂捲簾，可輕鬆將後廂區隔出不同大小收納區域；行李廂底部更首次搭載「後廂底板自動止滑功能」，底板上的防滑滑軌在車輛啟動時會自動微幅升起，減少後廂行李在旅途中滑動的狀況，再加上BMW特有的獨立開啟式後擋玻璃、電動尾門啟閉系統等實用配備，充分滿足戶外玩家的全方位需求。
行李廂底板首次搭載「後廂底板自動止滑功能」的全車系標配，為同級對手旅行車唯一配備。底板上的防滑滑軌(下方有馬達)可在車輛啟動時會自動微幅升起0.3公分，減少後廂行李在旅途中滑動的狀況，當車輛熄火時，則會自動降下。但車輛停在大於13.5度的斜坡上，則會持續維持升起，以避免物品滑移。
座艙內的科技優勢有全系標配的iDrive7.0全數位虛擬座艙，除完美整合12.3吋虛擬數位儀錶以及10.25吋中控觸控螢幕，在設計上維持BMW貼心的駕駛者導向為角度傾斜設計，更透過直覺化的圖示內容和操作邏輯，搭配相較於前一代車型加大70%的車況抬頭顯示器，讓車主可以輕鬆掌握時速、導航…等行車資訊，並更加專注於道路駕駛。
此外，新世代BMW 3系列Touring更標準配備實用的全新智慧Comfort Access免鑰匙系統含尾門感應式啟閉功能，在車主靠近或離開車輛超過2.5公尺時，車輛便會自動解鎖、上鎖，偕同BMW智能衛星導航系統及手機無線充電裝置，再再增添日常行車生活的方便性。
全新世代BMW 3系列Touring同樣標準配備BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，包括了智能緊急求助、遠距售後服務、智能遠端遙控、線上生活資訊、旅程諮詢秘書、即時路況資訊、遠端3D監控、手機數位鑰匙以及無線Apple CarPlay整合系統，搭配BMW Conncected App更可使車主不受距離限制，輕鬆掌握車輛狀況。
全車型標準配備的手機數位鑰匙功能使上鎖、解鎖、發動車輛皆不再需要傳統鑰匙。另外，新年式三系列還新增第三把卡片式感應鑰匙，薄片造型設計適合運動以及進行水上活動時隨身攜帶。
同時，透過智慧語音助理(BMW Intelligent Personal Assistant)，車主只需以「嘿，BMW！」便可輕鬆喚醒宛如車上管家的語音系統，並且利用語音方式控制愛車上的功能，如口述導航地址、尋找興趣點、撥電話給聯絡人、設定電台頻道和開關空調系統等，甚至可設定自己專屬的喚醒詞，例如「嘿！夥伴」。車主不僅可透過BMW智慧語音助理控制多樣化的車載系統，更可藉由iDrive旋鈕、方向盤兩側按鈕與觸控螢幕來掌握車內多元功能，使智慧行車生活變得簡單。
新世代BMW 3系列Touring首波導入台灣市場的三款車型分別為M340i xDrive Touring、330i Touring M Sport和320i Touring M Sport，各車型所搭載的BMW TwinPower Turbo汽油引擎，皆透過單渦輪雙渦流增壓系統、VALVETRONIC氣門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變汽門正時系統以及將供油壓力大幅提升至350 bar的高精準燃油缸內直噴(High Precision Injection)…等BMW領先技術，演繹出色的動力效能與性能。
其中330i Touring M Sport及320i Touring M Sport透過多項先進科技的升級與設計，使此二車型配備的2.0升TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎在330i Touring M Sport中，可輸出400 Nm的最大扭力以及250 hp最大馬力，0-100km/h加速僅需5.9秒；320i Touring M Sport則可擁有184 hp最大馬力、300 Nm最大扭力，造就0-100km/h加速7.5秒的優秀成績。
3系列有史以來首次出現的MPA車型： M340i xDrive Touring車型更是爆發力十足，傳承自BMW M公司的賽道基因，搭載前所未見的強勁3.0升TwinPower Turbo直列6汽缸汽油引擎，在引擎轉速1,800~5,000 rpm時皆可持續輸出充沛的500 Nm最大扭力，在轉速5,500~6,500 rpm則可出現的374 hp最大馬力，搭配BMW Steptronic運動化八速手自排變速箱優化的液壓控制系統以及在低檔位更小的齒比，造就0-100 km/h加速僅需4.5秒的絕佳成績。
而標準配備的xDrive智慧型可變四輪傳動系統，更可確保前後輪在不同路況之下皆能保有最佳的循跡性，加上M款跑車化電子懸吊系統(可降低車高10 mm)、M款煞車套件與M款運動化差速器(0~100%鎖定率無段自動變換)與可變式運動轉向系統的加持，創造出BMW M340i xDrive Touring熱血過人的操駕感受。
M340i xDrive Touring的標配座椅為Vernasca全真皮跑車座椅。
全方位安全防護
新世代3系列Touring標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，不僅使駕駛在道路壅塞時可藉由半自動駕駛功能，擁有舒適、不費力的駕車體驗，更給予車主與乘客全方位的安全保護。
其全系車款標準配備包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、駕駛注意力輔助功能、自動停車輔助系統及自動倒車輔助系統，加上全車型標準配備的360度環景輔助攝影，提供全方位的主被動安全配備以確保行車無虞。
其中車壇首創自動倒車輔助系統對於行駛於地狹人稠的台灣車主更是實用，當車輛時速低於35公里時，系統便會自動記憶向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，即使不小心闖入狹窄巷弄也無須擔心，只要勾選中控觸控螢幕的「倒車輔助功能」按鍵，系統就會開始自動介入轉向，駕駛者只需控制煞車與油門即可輕鬆讓車輛自動駛離窄巷。
