根據經濟日報 17 日報導指出，大立光官方低調表示，未來重心放在手機鏡頭上，針對車用鏡頭將不再投入資源。據了解大立光已通知客戶，現有車用鏡頭生產完後不再供貨，甚至包括電動車製造商特斯拉（Tesla）來下單也遭婉謝。
大立光執行長林恩平在 2013 年一度看好車用市場前景開始布局，投入車用市場超過 5 年的時間。但據報導指出，其車用鏡頭營收占比僅為個位數，遠不如手機鏡頭所帶來的收入；近年來大立光產能規模不斷擴大，以公司年營收達台幣 500 億元來看，發展車用鏡頭的投資報酬率偏低。加上全球智慧型手機發展的一大重點在於相機規格，尤其多鏡頭已成主流趨勢，但產品良率挑戰大，同時耗去更多產能，去年大立光內部重新檢討車用市場策略，因此決定集中資源衝刺手機鏡頭。
林恩平曾在 11 日法說會表示，今年第 2 季對於 7 片式鏡頭的用量增加，同時也觀察到潛望式鏡頭使用 7 片式或 8 片式鏡頭的潛力。此外，未來 5G 手機偏向使用大光圈鏡頭，以因應 AR 功能需求，還有前置鏡頭縮小、或者採取螢幕下鏡頭的不同模式，種種需求都將會是大立光未來手機鏡頭的發展方向，市場也盛傳大立光計劃明年推出 108MP 的高階鏡頭。
而在大立光退出車用鏡頭市場後，積極切入車用領域的二線光學廠包括亞光、先進光、佳凌、今國光等業者也少了一大勁敵，股價齊步上揚，其中佳凌早盤一度逼近漲停價 35.70 元，漲幅來到 9.8%，亞光漲幅一度超過 5.5%，今國光盤中漲幅則超過 4.5%。
（首圖為大立光執行長林恩平；首圖來源：科技新報）
