MoneyDJ新聞 2018-10-23 14:44:57 記者 新聞中心 報導
證券日報報導，大陸「金九銀十」向來是車市旺季，不過今(2018)年似乎有些例外。據乘聯會資料顯示，大陸9月乘用車零售銷量190.5萬輛，年減13.2%，跌幅進一步擴大；累計今年前9月銷量為1,617.9萬輛，年減0.6%。
大陸車市在持續降溫，有4S店銷售負責人表示，每年9月、10月歷來都是4S和銷售人員的旺季，但今年直到10月中下旬，也沒有感受到熱度，即便是十一長假期間，也只是來看車的人較平時多了一些，但成交量連前兩年的一半都不到。大陸消費者今年購車意願似乎已然冰封，儘管經銷商發起包括團購會等各式促銷活動，但仍難以達到往年「金九銀十」的火爆場面。
對此，大陸乘聯會秘書長崔東樹認為，近年來大陸車市快速增長的高基數，為繼續增長帶來很大壓力。同時，樓市價格的快速上漲、居民財富縮水、中美貿易戰持續不利等因素也成為影響車市表現的間接原因。
專家認為，現階段大陸整車廠應調整銷售目標，減少經銷商壓力，否則經銷商以價換量，只會導致經銷商與品牌雙輸。針對經銷商，上述人士建議，下半年應謹慎投資，確保現金流，短期內可以從保險等汽車金融領域實現開源；中長期則考慮布局二手車、強化維修保養等汽車後市場業務。
大陸在傳統汽車車市場陷入生存苦戰之際，自主車企卻在快速轉型的新能源市場中表現出強大的韌性；此外，引領消費升級的豪華品牌似乎也沒有受車市寒冬影響，依舊保持快速增長。資料顯示，大陸今年前9月新能源汽車累計產銷分別為73.5萬輛和72.1萬輛，分別年增73%和81.1%。而從奧迪、寶馬和賓士銷量數據來看，主流豪華品牌仍保持較高的增長，其中，奧迪9月在大陸市場銷量年增12.5%，連四個月獲得大陸市場豪華汽車銷量單月冠軍；二線陣容中，凱迪拉克憑藉1.72萬的銷量摘得桂冠。
大陸面臨車市寒冬，提振市場似乎已迫在眉睫，近日，有媒體報導指出，中國汽車流通協會向財務部和商務部提交文件，提議將2.0L及以下排量車型購置稅再次減半。不過，中國汽車流通協會隨後否認了此消息，表示僅向發改委提議調整二手車稅收政策等提議。崔東樹認為，儘管今年第四季車市將面臨嚴峻的負增長挑戰，但預計10月車市增長不會出現劇烈加速下滑情況，仍具備消費韌性。
大陸工信部副部長辛國斌今(23)日於新聞發布會回應表示，大陸汽車產銷基期已經很大了，2017年達到2,940萬輛的產銷規模，這種高速增長恐怕難以持續；從目前的形勢來看，產銷高速增長的時期可能已經過去，低成長恐怕是未來發展的一個常態；不過，考量到大陸老舊汽車報廢更新替代量還很大，同時，三、四線的一些小城鎮需求量還是蠻大的，今後汽車行業的增長空間仍較為廣闊，但是肯定不會像過去那樣高的增長速度。 資料來源-MoneyDJ理財網
