道路交通處罰條例允許民眾檢舉違規，原意是希望藉此彌補警力不足，嚇阻交通違規，但隨著科技進步，舉發工具方便取得，也使得民眾檢舉案件激增，無形也增加員警製單舉發的工作，更可怕的是有人藉此惡人先告狀，達人變成魔人，徒增民怨，政府若無法加以限制，這把怒火將持續蔓延。
新北市有人一年檢舉8000件，等於一天檢舉超過20件。以美國為例，接受檢舉單位僅針對惡行重大違規，開放讓民眾檢舉，且程序嚴謹，必須撥電話報案製做筆錄，不像台灣僅靠拍照透過網路APP上傳，就可以拍拍屁股走人。
台灣因交通亂象始終無法解決，近年因智慧手機、監錄設備發達，警方便民開放APP平台讓民眾拍照上傳檢舉，在台北市民眾檢舉案件已占所有舉發案件1/4，但這原意是希望藉由熱心民眾監督，一起改善交通，不料檢舉魔人本身，自己竟成為亂源。
不諱言，許多交通事故都是心存僥倖才會發生，對於部分微罪行為，警政署都已要求員警以勸告代替舉發，並且嚴格限制逕舉類別，但民眾舉發包羅萬象，加上查證困難，也易衍生爭議。
為減少警力負擔及民眾訟累，政府可從限制檢舉類別下手，對於警察無法逕行舉發的動態違規，如任意變換車道、闖紅燈仍可檢舉，但須視此違規是否為持續性或造成危險；對於靜態違規如違停等則須報案通知員警到場，減少爭議。
警力有限、民力無窮，檢舉交通違規不該成為檢舉魔人「借刀殺人」的犯罪死角。
