Written by: Jason Hu
Hyundai Kona 自去年11月上市以來，在市場上的表現相當不錯。不過建議售價88.9萬起、最高至99.9萬的售價其實不算太親民，因此為了提高市佔率、這次 Hyundai 總代理南陽實業趁著發表 Kona Iron Man Edition 的機會再度導入了 2WD 車型，售價為 79.9 萬、87.9 萬與 92.9 萬，4WD 改成單一極致型 98.9 萬；至於Kona Iron Man Edition 則是 2WD 114.9 萬、4WD 122.9萬，限量 50台。
Kona Iron Man Edition
全球限量7,000輛的Kona Iron Man Edition在2018年7月於美國聖地牙哥國際漫畫展推出後就造成熱烈迴響，因此 Hyundai 便在今年1月多的時候正式宣佈進入量產階段、全球限量 7000 台。與標準版車型相比，外觀以黑色為主題並增加了定制的Iron Man風格設計，如：如同鋼鐵人盔甲的啞光灰色和紅色盔甲配色、專屬的雙色18吋鋁圈，以及出現在前葉子板於行李箱蓋上的鋼鐵人標誌與字樣。引擎蓋也經過重新設計，具有Marvel標誌的紅色隆起造型，比標準款增添更多肌肉感。
內裝部分，具備加熱通風功能的真皮座椅以及排檔桿特別採用紅色縫線和滾邊設計，座椅並且印有STARK Industries標誌和靠背上的鋼鐵俠圖象。啟動開紅火時，標配的KRELL Premium音響系統和儀表組都會顯示鋼鐵人眼睛發光的臉部圖像。儀錶板還採用了STARK Industries Arc Reactor能源反應器作為背景圖形。副駕駛座前方中控檯上還有Tony Stark的簽名。
動力系統部分，則維持 Gamma 1.6 T-GDI 渦輪增壓引擎，最大馬力為 177ps/5500rpm、最大扭力為27kgm/1500-4500rpm，搭配7速DCT 雙離合器變速箱。不過驅動方式 2WD 前輪驅動也從後多連桿換成了扭力樑附防傾桿+井字樑強化副車架的設定，當然南陽實業也有導入 4WD 版本，只不過目前已經全部賣光了。
Kona 2WD 前輪驅動版本
Kona 前驅外觀與 4WD 車型一模一樣，最大的差別就是在後尾的 4WD 字體被拿掉、另外就是輪圈配置縮小成 17吋設計。其他像是「分離式大燈」搭配曲線組成的六角形水箱罩、大面積輪拱的塑料材質、D 柱上緣一道連接至後尾門的飾條刻劃出懸浮式車頂、車尾「分離式燈具」將煞車燈與轉向燈/倒車燈/後霧燈上下分離，搭配雙出排氣尾管設計搭配銀色護板，即使貴為入門車型但卻沒有入門車型的感受。
內裝維持夏威夷海灣的造型意念，導入多項圓弧線條造就出Wrap-Around 風貌，並且在冷氣出風口上做文章；而軟質塑料、黑色鋼琴烤漆面板、對比色強烈的紅色飾版（Red Line 套件）的用量拿捏得宜，搭配紅色安全帶、黑色頂篷等百萬級車款才會出現的細節。勁智型以上更配備8吋觸控式多媒體影音主機，可以整合Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連接系統。
當然勁動型、勁智型與勁化型配備差異上，則是在織布、織布/皮質座椅、Smart Key智慧型免鑰匙控制系統(勁化型)、Push Start引擎啟動鍵(勁化型)、8吋全彩HUD抬頭顯示器(勁化型)等，不得不說即使是入門規格還是相當完整，在同級對手中佔有相當大的優勢。
安全系統部分，基本的6具SRS輔助氣囊、ESC電子車身動態穩定系統/ VSM整合式車身動態管理系統、ATCC彎道循跡控制系統、HAC上坡起步輔助、DBC陡坡緩降輔助等不用說， Kona 更導入「Hyundai SmartSense」主動安全科技，包含DAW駕駛疲勞警示、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、FCW前方撞擊警示，以及FCA前方主動煞停輔助、BCW盲區偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCCW後方交通防撞警示等，不過入門的勁動型是沒有的。
動力總成無論四驅或是前驅都是 Gamma 1.6 T-GDI 引擎，但依照定位其輸出有所調降，最大馬力為 177ps/5500rpm、最大扭力為27kgm/1500-4500rpm，搭配7速DCT 雙離合器變速箱。另外懸吊系統也從前麥花臣、後多連桿的設定（AWD車型專屬，因為必須要安裝傳動軸）變成了後扭力樑。
Kona 在各方面就是比別人標新立異，貫穿在骨子中的運動特質讓其舒適性不得不犧牲一點，正是因為如此更能在市場上展露頭角，同時吸引堅持自我的年輕族群。這次再度導入的 Iron Man Edition 與 2WD 車型，舒適性配備或是主被動安全等都給的毫不吝嗇，相信能夠吸引更多偏好「跑格化個性 SUV」的消費者的注意。
