〔記者蕭玗欣／台北報導〕遠東航空去年因取消大量航班遭民航局重罰三百萬元，今年又因連續兩個月航班取消比例過高而被開罰兩百萬元，成為因航班數取消被罰金額最高的航空公司。旅遊業者表示，根據定型化契約，航空公司取消航班若稱屬不可歸責事由，只需機票全額退費，中轉航班及後續飯店及行程費用，由旅客及旅行社認賠，法規明顯不足規範業者，有很大努力空間。
遠航去年第四季因航班不正常取消，遭民航局罰三百萬元，成為繼二○一六年復興航空無預警停飛遭罰後，第二家遭同樣重罰的航空公司。今年三月及四月，遠航多條國內航線可歸責航班取消比例又再超標，三月限期改善未見成效，四月遭罰兩百萬元。至截稿前，遠航未對此事做出回應。
據統計，四月遠航澎湖—台北、台北—金門、台中—金門三條航線航班取消率皆超過裁罰標準的六％，取消率分別為六．七％、六．七％、七．八％，因此各裁罰六十萬、六十萬、八十萬。
持續引進ATR新機 情況有改善
民航局表示，遠東航空因MD機型老舊，故障情況頻傳，因此限制飛時，以至於有航班取消，但遠航持續引進ATR新機，航班取消情況已漸好轉。
遠東航空現有八架MD客機，其中四架規劃今年退役，其餘四架最晚二○二二年退役。新機計畫方面，今年已有六架ATR72-600客機加入，預計年底前還會有三架ATR72-600客機補足運能。
旅遊業者李奇嶽則指出，今年五月遠航無預警停飛多條航線航班，當時旅行社拿到的只有機票全額退費，後續住宿、行程等費用只能認賠。因為航空公司只要說是機件故障、航班調度等理由，屬於不可歸責事由，只需賠機票錢。
李奇嶽提醒，雖然有國內定型化契約範本，但效力有限，航空公司有太多手段可以不賠，消費者選擇航空公司時，要留意過去業者遇到類似情況的處理原則，才不會吃大虧。
