繼哥德堡和阿姆斯特丹的纜車設計之後，知名荷蘭建築事務所UNStudio最近被選為第一個跨境纜車設計競賽的獲勝者，該纜車將載運橫跨阿莫爾河的乘客，將俄羅斯和中國連接起來。該設計競賽中由Strelka KB籌劃，共12個建築事務所被邀請參與願景階段，而UNStudio與Coop Himmelb(l)au被選中進入第二階段，為俄羅斯布拉戈維申斯克纜車站提交設計方案。
Strelka KB同時負責該纜車站的經濟和功能模型。全新的纜車路線將中國的黑河市及俄羅斯的布拉戈維申斯克市聯繫起來，移動所耗費時間僅需數分鐘。該纜車站擁有2條纜車線和4個客艙，每個客艙可容納60名乘客與額外的行李空間，整個行程時間約為7.5分鐘，而實際纜車車程只需3.5分鐘。
UNStudio創始人及首席建築師Ben van Berkel表示：「纜車系統提供了一種可持續、極其快速且可靠高效的新型公共交通工具。除了實際的搭乘用途，纜車也是一種非常適合出行的方式，因為它們使乘客能夠以全新的方式看到及體驗他們的城市。」
兩國文化交融的纜車車站設計概念
Ben van Berkel指出︰「當它穿過阿莫爾河的自然邊界時，布拉戈維申斯克–黑河纜車將成為第一個連接兩個國家和文化的纜車系統。這一背景為布拉戈維申斯克纜車站提供了豐富的設計靈感，該纜車站不僅呼應其周邊城市環境，同時成為文化身份的象徵，也是文化交融的舞台。」
布拉戈維申斯克纜車站被設計成為兩座城市間歷史上聯繫久遠的象徵：中國的黑河，以及俄羅斯的布拉戈維申斯克。自19世紀中葉以來，阿莫爾河劃定了俄羅斯與中國的自然邊界。然而，當河流冰層漸厚時，就維繫起了兩個城市之間的貿易、商業和社會聯繫以及日益增長的關係。
這條冰封的河流是UNStudio設計獲勝的重要參考點。該建築物將此歷史久遠的聯繫作為創意發想，實現其具體化、空間規劃與飽覽兩座城市景觀的靈感來源。就像這條河中的冰層一樣，這座建築將成為兩種文化之間建立社會聯繫的強大助力，也是兩國之間共享繁榮未來的標誌。
透過視覺聯繫構築車站景觀
該纜車站的位置構建出布拉戈維申斯克和黑河之間的視覺聯繫。首先在阿莫爾河上建造一個朝向黑河的高架觀景台；然後進一步創造從纜車到達月台回顧布拉戈維申斯克市的景觀。纜車站偏移現有的河濱大道，為來自黑河的遊客打造出友好的空間，並在黃金地帶 – 金色沙灘 – 新建的自然起點與纜車站的綠色高原之間建立起聯繫。
城市看台：新的文化聯繫
為了建造可以直接降落到黃金地帶的纜車系統，提高月台高度是必須的。布拉戈維申斯克纜車站的階梯建造出城市看台，也是一個新的共用城市空間，並將纜車站連接到濱河大道另一側現有的布拉戈維申斯克文化中心。這個新的廣場形成布拉戈維申斯克的文化焦點，將城市與河流連接起來，並透過嶄新的活動與表演節目提升整個城市。與此同時，穿越其中的行人通道也將文化廣場與黃金地帶連接了起來。。
創造自然循環、生生不息的意象
該建築有著開放和友好的形態，使遊客能夠在具有明確方向指標的引導下前往出發月台，並享受不同的商業空間。抵達後，一條近乎自然的路線展開，指引來自黑河的遊客穿越商業、美食和文化空間。該建築物的內部循環動線也反映在建築物的外部，向布拉戈維申斯克市的公共領域展現其開放的文化及商業功能。
無處不在的活潑綠意
該建築物的形狀也允許將公園置於纜車站的屋頂。設計團隊除了建造空間來迎接抵達旅客或向那些離開的旅客揮手告別之外，陽台與綠意充當了高架城市公園，為城市藝術和雕塑建造了一個綠色空間，並飽覽黃金地帶的優美河景。該建築物的綠植與纜車站和河流之間的公園以及鄰近的停車場自然融合，停車區的綠蔭基本上將停放的車輛從城市景觀及河濱大道隱藏起來，也替纜車站創造更為完整的視覺印象。
資料、圖片／UNStudio、PYXID
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