超跑造價昂貴，不只騎士、駕駛躲遠遠，一旦在國道上故障發生事故，拖吊業者也不敢拖救，擔心車輛損傷產生巨額賠償金爭議。交通部高公局訂定「超跑條款」，將根據底盤高度與新車價值，明定拖救基本費率表，分別為1500元至2萬元不等，若於國5雪山隧道內故障車輛另需加收1500元，等於最多可收2萬1500元，明年元旦起實施。
去年8月一輛千萬超跑在國3發生車禍，因沒業者敢拖吊，以致車流回堵數小時，直到原廠來拖走才獲疏通。今年10月一輛超跑也在國3缺油故障，因無業者拖吊，導致車輛回堵3.5小時。
高公局表示，為解決低底盤或昂貴車輛於國道發生事故或故障之拖救作業延遲問題，今年4月邀集公警局及各特約拖救公司等召開會議，依底盤高度及新車價值訂定拖救基本費率表，分別為1500元至2萬元不等。底盤高度分為10公分、12公分、15公分為界，共4級距、新車價值以200萬元、500萬元、1000萬元、2000萬元為界，共5級距，其中底盤高度低於10公分且新車價值超過2000萬者，費用為2萬元最高。
此外，若於國5雪山隧道內故障車輛另需加收1500元，等於最多可收2萬1500元。而大型重型機車則比照底盤高度15公分小型車，並依新車價值收基本費。
