**父親打造年收600億元的車材廠全興集團，原本吳崇讓的富二代人生應該很順遂，但父親過世後，他在爭產官司中敗陣，落難王子只拿到全拓工業與不到1％的全興股權，公司資金也周轉不靈。
動過好幾回自殺念頭，但想起不離不棄的員工，他振作將公司轉型小而精、專注在毛利高的引擎與變速箱油封，不只打進保時捷、藍寶堅尼等高階車款供應鏈，獲利也全部回饋給員工，不分配半毛錢給曾傷害他的家人股東。喜愛賽車的吳崇讓說，要成為幸福企業，關鍵在於跑道上每個轉彎，都贏0.1秒。
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吳崇讓小檔案
- 出生：1959年（60歲）
- 家庭：已婚，育有3女1子
- 現職：全拓工業董事長
- 學歷：淡江大學輪船與機械工程系
- 經歷：全興常務董事、全拓股份董事長
- 休閒：高爾夫、賽車
- 座右銘：割自己的肉，成就他人
- 經營心法：除非能積極改善同仁的生活，否則不幹
早晨7點40分，亮黃色保時捷九一八Spyder咻地飛速駛進全拓工業停車棚，下車的董事長吳崇讓戴著墨鏡，一身淺藍碎花襯衫搭配純白合身牛仔褲，全身散發年輕氣息，他開玩笑說：「你們來，我才有穿衣服。如果談吐、穿著不年輕一點，這間45年的公司鐵定老態龍鍾，能衝去哪。」十分鐘後，早操鐘聲準時響起，全體員工魚貫集合於大門前，由吳崇讓帶領做操。
這是全拓工業每天早上開工前，必定準時執行的5分鐘醒腦儀式，吳崇讓規定員工參加，「不只為健康，也可以準時上工。不準時是什麼原因，主管要關心。我們有2個地方，遲到的人站在那邊做操，我遲到也站啊，自主管理，大家一律平等。」
親緣薄 員工當手足
緊盯時間效率，讓生產進度不落後，生產線上員工座位還有一張飲品選單，可勾選冰水、溫水或牛奶，吳崇讓逗趣解釋：「我們坐頭等艙的，早上10點和下午2點半會有人推喝的過來，目的是不要員工經常離開作業現場，降低不良率。良率是製造出來的，不是靠檢查。」因此全拓工業不良率低於5千萬分之一，成為超跑與歐洲轎跑愛用的汽車零件供應商之一。
全拓工業替全球最大的汽車密封元件供應商－德國FST（科德寶集團）生產高階車款油封，供給豪華房車賓士、BMW、保時捷等轎跑，以及藍寶堅尼、瑪莎拉蒂、法拉利等超跑，在台灣歐洲車款油封代工領域市占第一，去年營收3.6億元。
但全拓工業不上市上櫃，盈餘全轉為員工福利，去年光獎金和加薪就發出1050萬元，平均薪資6萬7千元。吳崇讓大方公開敘薪標準，今年至6月底全員底薪已各加3千900元，加上每人配給一支手機方便聯絡公事、每年國外旅遊、7台跑車任員工隨便開，是當地人擠破頭想進入的幸福企業。
外人羨慕的福利，在吳崇讓眼裡都是理所當然，他的辦公室門口還掛著員工送他的簽名卡片，大字寫著「董事長我們愛你」，短短7字濃縮了共患難20多年的革命情感；卡片下方貼的則是股東名單，上頭有吳崇讓的兄姊與母親。吳崇讓說：「員工都是我的兄弟姊妹，我的目標是平均薪資8萬元，獲利我不分配給股東，他們的錢都比員工還多，這些人都賊。」
吳崇讓好惡分明，眼裡只有黑與白，不允許灰色地帶。他對員工是感謝也是情感投射，從原生家庭得不到的親情，他在員工身上得到更多，落難王子才從谷底翻身。
父逝後 爭產中落敗
吳崇讓的父親吳聰其從做腳踏車、汽機車椅墊起家，創立年營收近600億元的車材大廠全興集團。身為么子的吳崇讓，上有2個哥哥、1個姊姊，他國中就進全興打工，高中陪父親上酒家應酬，從作業員一路做到業務和品管部主管，兄姊也皆在公司採購等部門任職。
外語好的吳崇讓業務能力強，為全興打開外銷市場，1991年他接手連虧3年的子公司「全拓股份」，研發出一體成型、能吸音隔熱的車頂篷，拿到中華、福特與雷諾汽車的訂單，將子公司轉虧為盈，賺進6千萬元，也於1995年接管全拓工業。
2001年，父親硬皮症驟逝，吳崇讓說：「我父親生前就開始分配2千億元財產，在公司換股分配過程中，父親走了，我因為換股損失了500億元。」當時吳崇讓仍是全興的常務董事，卻被兄姊聯合在董事會中拉下台，經過6年官司，只繼承不到1％的全興股份、其他子公司股權與全拓工業，扣除遺產稅後價值不到3億元。
吳崇讓前姊夫、特捷實業董事長白煌嘉回憶：「全興老董生前，每年除夕都會提到將來財產由子女與太太均分，看到結果，蠻令人驚訝。」但他也說：「吳崇讓不會阿諛討好，看到不對的事情會直說，在家族中難免不討喜。」
例如，吳家位於八卦山的豪宅侵占國有林地4千多坪，2007年吳崇讓得知便自雇怪手拆除部分違建，哥哥吳崇儀則是拖到2014年最高法院判決須歸還國有林地後，才開始拆除，吳崇讓想到仍生氣砲轟：「因為房子外有藝術家楊英風的雕塑，他（指哥哥）居然說拆除是文化浩劫，怎麼有這種人！」
險尋短 壓力化菸癮
2001年全拓工業將倒的流言四起，現金不多的吳崇讓要付廠商貨款，還要負擔員工的退休金，缺口將近上億元。原應是身價百億的富二代瞬間成了落難王子，他深深吐了一口氣說：「有人要把我壓在水底下，不讓我活，尋短我想過3次以上，開車真想一頭撞護欄。」分家後，全拓股份有7位員工跟著他到全拓工業，想到這些信任他的人，吳崇讓只能用力活著。
幸好吳崇讓在全興時期親自跑業務，過年過節還幫父親跑遍全台送禮，廠商熟悉他的為人，當分家後全拓工業財務吃緊，供應商答應讓他延期付款，加上友人借支幫忙度難關。如今陰霾雖已過去，但壓力從那時化為極大菸癮，從採訪開始，他手中的菸一根接一根，沒有斷過。對於吳崇讓的控訴，全興則表示不方便回應。
和吳崇讓共事25年的副總何月圓，從全拓股份跟到全拓工業，她堅定地說：「全拓股份虧損時，董事長不領薪也要發員工薪水，很挺大家，他仗義直言，也懂放權，讓你有舞台可以學習。像我坐他的跑車，他都開很快，我即使怕也不會抓把手，因為很相信他。」
不習慣場面太正經，吳崇讓搞笑地回應：「那是因為跑車沒把手，她是可憐我啦。」嫉惡如仇讓他遭逢背叛，但重情重義為他重拾溫暖。午餐時側訪員工，大家主動圍上，都想講幾句感謝。見他因實習生出包而生氣，還開他玩笑：「不要生氣啦，愛你喔！」逗得吳崇讓羞回：「靠夭啊！都給你們氣瘦了。」
小而精 打入超跑圈
一直以來全拓工業以生產汽車修補零件為主，屬於車廠售後服務或維修才會使用的次級品，吳崇讓認為，既然財力、人力與生產規模都不如全興，他決心改造全拓工業的體質，走小而美而精路線，打進求質不求量的歐洲車廠供應鏈。
「其實我是學豐田汽車的精實化生產。」吳崇讓曾赴日參觀十次，他從減少浪費做起，「賺錢不是壓榨員工，而是提升效率，別小看這個，我現在一年可以省3千500萬元。」例如人員離職，遇缺不補，工作由自動化生產線分擔，品檢也透過電子鏡頭篩選，廠房還隨處可見無人搬運車和電動腳踏車，增加效率。
2001年全拓工業員工300多位，如今減少到140位，產能卻提升60％，人均產值每年成長，吳崇讓為此下了很多功夫。行經每條生產線，最前方設有生產指示螢幕，清楚標示溫濕度、客戶、產值與當日生產目標，對比現場產量，落後區則有主管協助解決問題。全公司員工薪資更公開貼在廠房內，吳崇讓解釋：「薪水是依能力高低給，不是年資，我想促進大家良性競爭。」
不同於傳產工業髒亂悶熱的刻板印象，全拓的廠房明亮整齊，是因吳崇讓從親自掃廁所做起。他的廁所哲學是，「如果廁所都能保持乾淨，廠房環境也可以，代表員工能自主管理。」員工見他洗廁所，當然自動保持乾淨，連午餐過後的員工餐廳都一塵不染。
原本全拓工業幫德國FST代工汽車修補零件時，德國人每隔1、2年就會來台巡廠，直到2013年，確定全拓工業粉塵數、不良率與交期符合規定後，才決定請全拓代工高階車款與超跑的油封。
吳崇讓形容，直到那刻他才有浮上水面呼吸的感覺，久違的空氣又鹹又苦，也因此買下7台超跑。他驕傲地介紹：「像法拉利、奧迪R8、保時捷911、藍寶堅尼大牛、小牛和Urus，每台裡面的引擎與變速箱油封都是全拓生產的，能確保汽車的心臟不漏油。」
吳崇讓直言，非常欣賞德國人務實不殺價又不應酬的生意態度，訂單量穩定，因此他還能將庫存量從1億元降到1千800萬元，全拓工業的產品也漸漸聚焦在門檻與毛利率皆高的歐洲車款油封上，主攻金字塔頂端產品，目前占總營收6成。
台灣客戶則有三陽、光陽、台灣山葉等機車品牌，但吳崇讓坦率直言：「台灣的價格低、數量少，又要砍價，以前也做國產車，現在不做了。德國客戶的產品開發一個，一年2千萬元，我賣光陽品項幾百種，一年才1千200萬元，你要做哪種？」這樣講不怕得罪客戶？吳崇讓音量更大了，腰桿挺更直，「台灣踢都踢不走的，拜託，還讓我漲價耶！別人貴我便宜，他還是離不開。」
挑客戶 轉彎處決勝
去年起，全拓工業耗資600萬元做廢水零排放，又斥資買進60台Gogoro電動機車，免費供員工通勤使用，但全拓的客戶主要銷售油車，不矛盾嗎？吳崇讓理直氣壯地回：「我的中心思想就是環保，志不同道不合，我現在只接企業文化一樣的，不好的爛客戶，我把它砍掉啊！」他重砲抨擊台灣幾家汽車大廠收回扣、威脅砍價，全被他大刀一揮，淘汰掉低毛利率的訂單。
轉型後，全拓的產品從汽車補修的次級零件升級到原廠組裝零件，吳崇讓吐出一口煙圈，緩緩地說：「賽車手決勝負都是在轉彎的地方，一個轉彎，你贏他0.1秒，100個轉彎，你就贏10秒，嚇死了。」
後記：我討厭法拉利
公司賺錢後，吳崇讓幾乎一年買一台跑車，只因曾被兄長嗆：「只有我才可以開賓士，你哪有那個命。」現在知名跑車品牌幾乎都入手了，他卻坦言討厭法拉利，「它商業行為太重了，有的車款是你要先買其他台，才能買這台，有的買了還規定要放在它的工廠，真是欺負人，才不理你！我買一台之後就不要了。」不在意法拉利也用全拓的油封，吳崇讓的大砲個性實在令旁人都替他捏冷汗。
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