據消息人士透露，Uber 正在考慮進行少數股權募資，以募集更多資金支持自動駕駛部門的發展，眾所周知自動駕駛商業化之前需要消耗大量資金，Uber 已與部分投資者溝通，有可能將主要進行自動駕駛技術研發的前線技術部門拆分獨立募資。
如果將自動駕駛技術部門拆分並股權募資，Uber 仍然掌握大部分股權和營運控制權，引入外部投資者可分擔無人駕駛研發和商業化自動駕駛技術的成本，由於 Uber 正準備 2019 年掛牌上市，拆分出來成本較高但盈利不高的自動駕駛部門，有利於提升掛牌後的業績提升，減少公開市場投資者的壓力。
Uber 考慮拆分自動駕駛部門並非只出於資金的壓力，也是為了緩解現有投資者的壓力，之前由於 Uber 自動駕駛車先後發生車禍，且涉及一起致命車禍，自駕車測試被迫停止，也正在配合交通管理部門進行事故調查，投資者曾認為自動駕駛業務營運風險太大，要求 Uber 拆分該部門，隨著事故調查的逐步升級，外部投資者要求拆分的呼聲也愈發高漲。
Uber 公司發言人表示，發展自動駕駛技術的最終目標是讓 Uber 的租車服務更安全、高效、實惠，前沿技術部門會專注於研發更安全的自動駕駛技術，Uber 會給予該團隊全力支援，推動自動駕駛應用。
自動駕駛技術和任何尖端技術研發一樣，需要大量資金支援，由於許多科技公司和汽車廠商紛紛投入巨資推動自動駕駛技術研發，導致相關技術人才和零組件的價格不斷走高。Alphabet 和 GM 都先後拆分自動駕駛部門，對後者保持控制權的狀況下，讓技術部門能獨立營運，同時自動駕駛部門可與其他廠商合作。
Uber 正在準備 IPO，提升業績和業務營運的穩定性至關重要，自動駕駛技術能帶來營收、提升利潤之前，將其拆分能讓 Uber 在公開市場面對更少壓力，拆分後自動駕駛業務可股權募資，在 Uber 持有大部分股權的狀況下，依然能吸引很多投資者，且這些投資者對自動駕駛業務當下盈利能力有充分認知，有利於進行大規模研發投資。Uber CEO 多拉·霍斯勞沙希（Dara Khosrowshahi）在 2018 年 8 月時曾明確表態，沒有考慮出售自動駕駛業務。
（首圖來源：Uber）
